juliusjones3
Mercedes M-luokan moottoriongelmat ratkaistu
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2006 Mercedes M-sarjan auto, jossa on bensiinimoottori, kärsi huonosta käynnistymisestä, sammumisesta tyhjäkäynnillä ja syttyneestä "Check Engine" -varoitusvalosta. Epäiltynä syynä oli viallinen nokka-akselin anturi, mahdollisesti koodauskiekon ongelman kanssa, mikä vaikutti moottorin ohjaukseen ja sytytyksen ajoitukseen, mahdollisesti johtaen sytytyskatkoksiin. Myös viallinen kampiakselin anturi otettiin huomioon mahdollisena syynä. Ongelma ratkaistiin korjaamalla nokka-akselin anturi ja vaurioitunut koodauskiekko, mikä korjasi ongelmat onnistuneesti.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
juliusjones3 (community.author)
Mainitsit nokka-akselin asentotunnistimen. Mitä erityisiä oireita sinulla oli? Onko moottorissa ollut sytytyskatkoksia tai epätavallista käytöstä moottorin merkkivalon ja epätasaisen käynnin lisäksi? Muistatko mitään erityisiä vikakoodeja? Ratkaisitko ongelman itse vai käytitkö korjaamoa?
(community_translated_from_language)
florianeis15
Moottorin vikavalon lisäksi pääasiana oli huomattava tehon lasku, erityisesti kiihdytyksessä. Tuntui kuin moottori epäröisi. En kokenut sytytyskatkoksia. Skannasin sen ja sain koodin, joka osoitti nimenomaan nokka-akselin asentotunnistimeen. Koska mekaaniset taitoni ovat rajalliset, päätin viedä sen luotettavaan korjaamoon. He vahvistivat diagnoosin ja vaihtoivat anturin, mikä ratkaisi ongelman täysin. Koska oireesi ovat pahempia kuin minun, suosittelen vahvasti, että teet samoin.
(community_translated_from_language)
juliusjones3 (community.author)
Arvostan kokemuksesi jakamista! Oivalluksesi ovat olleet erityisen hyödyllisiä. Olen päättänyt luottaa korjauksen maineikkaalle korjaamolle. Diagnoosi vahvisti viallisen nokka-akselin anturin ja nokka-akselien koodauspyörän vaurioitumisen. He vaihtoivat anturin ja ongelmat on ratkaistu. Kustannukset olivat odotetulla tasolla.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
MKLASSE
florianeis15
Se kuulostaa turhauttavalta! Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Opel Insignia dieselini kanssa. Oireet olivat hieman erilaiset, mutta moottorin merkkivalo paloi ja se kävi huonosti. Osoittautui, että kyseessä oli viallinen nokka-akselin asentotunnistin, joka sotki moottorin ohjausyksikköä ja sekoitti sytytysennakkoa. Omani ei kuitenkaan koskaan sammunut. Olisin ajatellut, että jos kampiakselin tunnistin hajoaisi, auto ei käynnistyisi ollenkaan.
(community_translated_from_language)