Mercedes M-sarjan dieselin vakionopeussäädinongelma

Ymmärrän turhautumisesi Mercedesin vakionopeudensäätimen toimintahäiriöstä. Minulla oli samanlainen kokemus muutama vuosi sitten Volvollani. Vakionopeudensäädin lakkasi toimimasta, ja kuten sinäkin, epäilin sulakkeen tai johdotuksen ongelmaa. Minun tapauksessani se oli viallinen jarruvalokytkin. Vaikka Mercedesisi ja Volvoni ovat erilaisia, vakionopeudensäätimet ovat samanlaisia. Oletko tarkistanut jarruvalosi? Viallinen jarruvalokytkin voi poistaa vakionopeudensäätimen käytöstä. Voitko myös jakaa diagnostiikkatyökalusi virhekoodin? Tämä voi auttaa ongelman löytämisessä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta. Tarkistin jarruvalot ja ne näyttävät toimivan hyvin. Vikakoodi on yleinen, joka liittyy vakionopeudensäätimen järjestelmän toimintahäiriöön. Se ei osoita tiettyä komponenttia. Muistatko, antoiko Volvo jonkin tietyn vikakoodin vai oliko sekin epämääräinen? Yritän välttää osien turhaa vaihtamista pelkän arvauksen perusteella.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ole hyvä. Virhekoodi Volvossani oli monitulkintainen, eikä se osoittanut nimenomaisesti viallista jarruvalokytkintä. Ottaen huomioon virhekoodin epämääräisyyden tilanteessasi ja sen, että olet jo tarkistanut jarruvalojesi toiminnan, suosittelen pätevän teknikon tekemää kattavaa diagnostista arviointia. Vaikka ymmärränkin halusi välttää tarpeettomia osien vaihtoja, systemaattinen lähestymistapa on usein tehokkain tapa selvittää tällaisten ongelmien perimmäinen syy. Korjaamon pitäisi pystyä paikantamaan viallisen kaapelin tai pistokeliitännän tarkka sijainti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Okei, arvostan neuvoa. Vein sen korjaamoon. Se oli ruostunut liitin nopeusanturissa. He puhdistivat sen, levittivät dielektristä rasvaa ja kaikki toimii taas. Kokonaiskustannus oli 95 €, mikä on paljon parempi kuin osien vaihto. Kiitos vielä kerran, että osoitit minulle oikean suunnan, vaikka se ei ollutkaan täsmälleen sama ongelma kuin Volvossasi

(Käännetty kielestä Englanti)