louisweber38
Mercedes M-sarjan dieselmoottorin happitunnistimen ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2010 Mercedes M-sarjan dieselissä syttyi moottorin vikavalo happianturin lämmityksen vikaantumisen vuoksi, mikä johti polttoaineenkulutuksen kasvuun. Mahdollisina syinä epäiltiin viallisia antureita tai viallisia kaapeleita/liittimiä. Suositeltiin tarkistamaan anturin liitännät ja tunnistamaan viallinen anturi diagnostiikkatyökalun avulla. Korjaamo vahvisti lopulta viallisen happianturin, ja sen vaihtaminen korjasi ongelman.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
louisweber38 (community.author)
Hyvä huomio viallisen anturin tunnistamisesta. En ole varma, mikä se on. Onko mitään tapaa selvittää se viemättä sitä korjaamoon?
(community_translated_from_language)
thomaswerner98
Vikakoodin pitäisi ilmoittaa, mikä anturi aiheuttaa ongelman. Yleinen OBD2-lukija voi antaa riittävästi tietoja, tai Mercedes-kohtainen diagnostiikkatyökalu osoittaa sen tarkasti. Jos olet epävarma, voi olla parasta viedä se korjaamoon. He voivat nopeasti tunnistaa viallisen anturin, vahvistaa johdotukset ja tarvittaessa vaihtaa anturin.
(community_translated_from_language)
louisweber38 (community.author)
Kiitos neuvoista. Vein sen korjaamoon. He vahvistivat, että kyseessä oli viallinen happitunnistin ja johdotukset olivat kunnossa. Anturin vaihto ratkaisi ongelman. Arvostan apua!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
MKLASSE
thomaswerner98
Minulla oli samanlainen ongelma Mercedes C Klasse -autossani. Happianturi, jota kutsutaan myös lambda-anturiksi, valvoo happitasoja pakokaasussa. Lämmityselementti auttaa sitä saavuttamaan käyttölämpötilan nopeasti, erityisesti kylmäkäynnistyksissä. Jos se pettää, anturi ei toimi kunnolla, mikä laukaisee moottorin merkkivalon, joka tunnetaan myös vikavaloina. Vikakoodi liittyy todennäköisesti lämmityspiiriin. Tarkista ja puhdista liitäntä ensin. Tiedätkö, mikä happianturi ilmoittaa viasta? Yleensä niitä on kaksi: yksi ennen ja yksi katalysaattorin jälkeen.
(community_translated_from_language)