100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

louisweber38

Mercedes M-sarjan dieselmoottorin happitunnistimen ongelma

Vuoden 2010 Mercedes M Klasse dieselissäni on moottorin vikavalo päällä, ja siinä on virhe happitunnistimen lämmittimen toimintahäiriöstä. Polttoaineen kulutus on myös suurempi. Epäilen viallista anturia, ehkä viallista kaapelia tai pistoketta. Onko kukaan nähnyt tätä? Arvioin korjauskustannukset noin 95 euroksi. Onko neuvoja?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

thomaswerner98

Minulla oli samanlainen ongelma Mercedes C Klasse -autossani. Happianturi, jota kutsutaan myös lambda-anturiksi, valvoo happitasoja pakokaasussa. Lämmityselementti auttaa sitä saavuttamaan käyttölämpötilan nopeasti, erityisesti kylmäkäynnistyksissä. Jos se pettää, anturi ei toimi kunnolla, mikä laukaisee moottorin merkkivalon, joka tunnetaan myös vikavaloina. Vikakoodi liittyy todennäköisesti lämmityspiiriin. Tarkista ja puhdista liitäntä ensin. Tiedätkö, mikä happianturi ilmoittaa viasta? Yleensä niitä on kaksi: yksi ennen ja yksi katalysaattorin jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

louisweber38 (Kirjoittaja)

Hyvä huomio viallisen anturin tunnistamisesta. En ole varma, mikä se on. Onko mitään tapaa selvittää se viemättä sitä korjaamoon?

(Käännetty kielestä Englanti)

thomaswerner98

Vikakoodin pitäisi ilmoittaa, mikä anturi aiheuttaa ongelman. Yleinen OBD2-lukija voi antaa riittävästi tietoja, tai Mercedes-kohtainen diagnostiikkatyökalu osoittaa sen tarkasti. Jos olet epävarma, voi olla parasta viedä se korjaamoon. He voivat nopeasti tunnistaa viallisen anturin, vahvistaa johdotukset ja tarvittaessa vaihtaa anturin.

(Käännetty kielestä Englanti)

louisweber38 (Kirjoittaja)

Kiitos neuvoista. Vein sen korjaamoon. He vahvistivat, että kyseessä oli viallinen happitunnistin ja johdotukset olivat kunnossa. Anturin vaihto ratkaisi ongelman. Arvostan apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: