liamwilson1

Mercedes M-sarjan dieselmoottorin imuilman lämpötila-anturin ongelma

Vuoden 2013 Mercedes M Klasse dieselini oikuttelee. Moottorin merkkivalo palaa, ja tuntuu kuin se olisi menettänyt puolet tehostaan. Diagnostiikkatyökalu näyttää vikaa imuilman lämpötila-anturissa. Moottori käy epätasaisesti ja diagnostiikkatyökalu näyttää outoja lämpötilalukemia. Voiko viallinen anturi autossa todella aiheuttaa kaiken tämän? Onko jollakulla muulla ollut tätä?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Kyllä, kuulostaa tutulta. Minulla oli samankaltainen ongelma vanhan BMW 3-sarjani kanssa. Moottorin vikavalo, alentunut teho... Se osoittautui samaksi imuilman lämpötila-anturiksi. Diagnostikkatyökalu osoitti suoraan siihen. Onko ilman lämpötilan lukema täysin pielessä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Lämpötilan lukema vaikuttaa todella väärältä, kuten -40 astetta, vaikka ulkona ei selvästikään ole niin kylmä. Kävikö autosi myös huonosti? Miten sait selville, että se oli ehdottomasti ilman lämpötila-anturi eikä mikään muu?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kyllä, epätasainen käynti oli ehdottomasti osa sitä. Lämpötilan lukema, joka oli niin paljon pielessä, vahvistaa sen melko paljon. Minun tapauksessani lukema oli aivan hullu. Yksinkertaisin asia on luultavasti vain vaihtaa imuilman lämpötila-anturi. Muuten vie se korjaamoon, he voivat tarkistaa sen nopeasti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vaihdoin imuilman lämpötila-anturin ja se näyttää korjanneen kaiken. Moottorin merkkivalo on sammunut, teho on palannut normaaliksi ja moottori käy tasaisesti. Koko korjaus, mukaan lukien anturi, maksoi noin 155 €. Arvostan apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: