Mercedes ML diesel pakokaasun vastapaineanturi ongelma

Voi luoja, kuulostaa kauhealta! Savuava diesel ei ole koskaan hyvä merkki. Se on kuin kun uunisi on itsestään puhdistuva ja vahingossa avaat sen – vain pilvi vääryyttä! Nyt, en ole asiantuntija, mutta voisiko se olla jokin muu, joka saa anturin heittämään koodin? Oletko tarkistanut vuotoja pakojärjestelmästä? Ehkä halkeilut putki voisi sotkea painelukemat? Ajattelen tässä vain ääneen, koska anturit voivat olla hankalia asioita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vuodot, vai mitä? Hyvä pointti. En ole visuaalisesti tarkastanut pakojärjestelmää halkeamien varalta. Mistä minun pitäisi tarkalleen katsoa? Onko jokin tietty alue, joka on altis vuodoille näissä ML:issä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Vaikka ihailen halukkuuttasi ryhtyä hommiin, kuumassa pakojärjestelmässä puuhastelu on kuin yrittäisi purkaa pommin lusikalla – mahdollisesti sotkuista ja luultavasti tehotonta! Rehellisesti sanottuna, kun nämä oireet viittaavat niin vahvasti paineanturiin ja DPF:ään, joka ei regeneroidu, vaikuttaa siltä, että anturi on todellakin pääepäilty. Neuvoni? Vie se ajoneuvodiagnostiikkaan korjaamolla. He voivat vahvistaa, että anturi on viallinen, ennen kuin alat vaihtaa osia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos. Sitä minäkin epäilin. Pyysin ystävääni tekemään ajoneuvodiagnostiikan ja paineanturin virhe tuli esiin. Tein päätöksen ja vaihdoin sen. Kokonaiskustannukset olivat noin 245 €. Varoitusvalo sammui, ei enää savua, ja se näyttää regeneroituvan kunnolla uudelleen.

(Käännetty kielestä Englanti)