Mercedes ML Diesel Raskas ohjaus ja tärinäongelma

Kuulostaa ohjauskulma-anturin ongelmalta. Minulla oli jotain samankaltaista ML:ssäni. Raskas ohjaus ja tärinä ovat klassisia oireita. Se liittyy usein elektroniseen ajonvakautusjärjestelmään, koska järjestelmä luottaa tähän anturiin tietääkseen, mihin pyörät osoittavat. Jos anturi lähettää virheellisiä tietoja, se sotkee kaiken. Pyörien suuntaus voi näyttää väärältä, mutta todellisuudessa anturi aiheuttaa sekaannuksen. Jos anturin koodaus on viallinen, koko järjestelmä on pois pelistä. Oletko äskettäin teettänyt autollesi töitä, jotka koskivat ohjausta tai jousitusta?

(Käännetty kielestä Englanti)

Eli ohjauskulma-anturi. Kuinka hankalaa sen korjaaminen on? Onko se vain anturin vaihto vai onko siinä enemmänkin? Ja aiheuttaako se varmasti suuntausongelmia? Yritän selvittää, pystynkö tekemään tämän itse vai pitääkö minun niellä ylpeys ja viedä se korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Anturin vaihto on työn ydin, mutta se ei ole vain plug-and-play. Uusi anturi on kalibroitava oikein ja koodattava ajoneuvosi elektroniseen ajonvakautusjärjestelmään. Jos sitä ei ole koodattu oikein, sinulla on edelleen ongelmia tai jopa uusia. Vaikka huono anturi voi jäljitellä kohdistusongelmia, koska auton tietokone saa vääriä tietoja pyörän asennosta, perimmäinen syy ei ole mekaaninen kohdistusvirhe. Rehellisesti sanottuna suosittelisin viemään sen korjaamoon, jolla on kokemusta Mercedes-autojen antureista ja koodauksesta. He pystyvät diagnosoimaan sen oikein ja varmistamaan, että anturi on oikein asennettu ja kalibroitu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein sen sinne, ja olit oikeassa: ohjauskulma-anturi. He vaihtoivat sen ja koodasivat kaiken uudelleen. Maksoi noin 195 €, mutta nyt ohjaus on pehmeä kuin voi. Ei enää tärinää. Arvostan apuasi.

(Käännetty kielestä Englanti)