DanOtto92

Mercedes ML Hybrid ahtopaineongelma

Vuoden 2011 Mercedes ML -hybridissäni on moottorin vikavalo ja teho on alentunut. Saan huonon moottorivasteen ja selkeän viheltävän äänen kiihdyttäessä. Se sammuu joskus tyhjäkäynnillä ja polttoaineenkulutus on kasvanut. Epäilen ahtopaineen säätimen vikaa. Onko kukaan muu kokenut samanlaisia ongelmia? Mielestäni se on viallinen sähköinen ohitusventtiili, joka aiheuttaa tuhoa turbojärjestelmässä ja turbon hukkaportissa. Ahtopaineen säätö näyttää olevan pois päältä, joten kallistun tuon säätöventtiilin puoleen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vuoden 2011 Mercedes ML -hybridi kärsi tehonpudotuksesta, moottorin vikavalon syttymisestä, huonosta moottorin vasteesta, viheltävästä äänestä, tyhjäkäynnin sammumisesta ja lisääntyneestä polttoaineenkulutuksesta. Epäiltynä syynä oli viallinen ahtopaineensäädinventtiili, joka vaikutti turbosysteemiin ja pakokaasujen ohjausventtiiliin. Vahvistettuaan ongelman vikakoodien ja teknikon tarkastuksen avulla, säätöventtiili vaihdettiin ja kalibroitiin uudelleen, mikä ratkaisi ongelman.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

Ymmärrän, että sinulla on ahtopaineongelma Mercedes ML -hybridissäsi. Kuvaamasi oireet viittaavat ongelmaan turbojärjestelmässä. Kohtasin samanlaisen tilanteen edellisessä ajoneuvossani, Vauxhall Insigniassa, jossa oli bensiinimoottori. Oireet olivat pääosin samat: alentunut teho, moottorin merkkivalo ja epätavalliset äänet. Oletko tarkistanut vikakoodit OBDII-lukijalla? Oletko tarkastanut turboahtimeen ja wastegateen liittyvät alipaineletkut vuotojen tai vaurioiden varalta? Olisi viisasta varmistaa näiden komponenttien eheys ennen ahtopaineventtiilin vaihtamista.

(community_translated_from_language)

Kiitos vastauksesta. Kyllä, luin koodit ja se viittaa nimenomaan ahtopaineen säätelyn toimintahäiriöön, minkä vuoksi keskityn toimilaitteen venttiiliin. Tein nopean silmämääräisen tarkastuksen alipaineletkuille, en havainnut mitään ilmeistä, mutta aion tarkastaa ne tarkemmin. Kun sinulla oli ongelma Vauxhall Insigniasi kanssa, oliko vikakoodi myös toimilaitteeseen liittyvä vai oliko se yleisempi? Ja päädyitkö vaihtamaan koko turbon vai vain venttiilin?

(community_translated_from_language)

Omassa tapauksessani vikakoodi oli melko yleinen, mikä osoitti 'ahtimen alipaineen' tilaa. Tarkemmassa tarkastelussa todettiin, että ohjausvarsi, joka yhdistää hukkaportin säätölaitteeseen, oli juuttunut, mikä esti oikean ahtopaineen säädön. En vaihtanut koko ahdinpakettia, vaan päätin vaihtaa säätöventtiilin, mikä ratkaisi ongelman. Koska vikakoodisi on tarkempi ja viittaa suoraan ahtopaineen säätölaitteeseen, venttiilin vaihto vaikuttaa järkevältä toimenpiteeltä. Ottaen kuitenkin huomioon nykyaikaisten moottorinohjausjärjestelmien monimutkaisuuden, suosittelen kääntymään pätevän teknikon puoleen diagnoosin vahvistamiseksi ja uuden säätöventtiilin asianmukaisen kalibroinnin varmistamiseksi asennuksen jälkeen.

(community_translated_from_language)

Noudatin neuvoasi ja pyysin teknikkoa katsomaan. Kävi ilmi, että se olikin ahtopaineen säätöventtiili, aivan kuten olin epäillyt. Vaihdoin sen, kalibroin järjestelmän uudelleen ja kaikki toimii nyt sujuvasti. Kokonaiskustannukset olivat noin 250 €. Kiitos, että vahvistit epäilyni ja jaoit kokemuksesi.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model