gertkoehler1
Mercedes ML Hybrid Terminal Kolmekymmentä Ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2011 Mercedes ML Hybridissä on jatkuva keskeytynyt pääte 30 plus -virta, mikä johtaa huonoon käynnistymiseen, aivan kuin akku olisi tyhjä. Mahdollisia syitä ovat viallinen sytytysvirtakytkin, johtosarjan ongelmat tai käynnistysmoottorin vika. Ehdotuksia ovat loisiva akun tyhjenemisen tarkistaminen hybridijärjestelmästä, pääte 30 -piirisuojan tutkiminen ja johtosarjan tarkastaminen korroosiolta. Lopulta korjaamokäynnillä paljastui, että ongelmana oli erittäin tyhjä ja viallinen lisäakku, joka vaikutti järjestelmään.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
gertkoehler1 (community.author)
Hyvä huomio kuormitustestistä. Tarkistin vain jänniteen levossa. Missä on liittimen 30 katkaisija? Onko se integroitu sulakerasiaan vai erillään johtosarjassa? Muistan selvittäneeni samanlaista ongelmaa vanhemmassa S-sarjassa, ja se oli syvälle johtosarjassa piilossa oleva ruostunut liitos.
(community_translated_from_language)
SBrandt19
Se on tyypillisesti integroitu pääsulakerasiaan, mutta Mercedes-asettelut voivat vaihdella. Ottaen huomioon ajoittainen luonne ja kokemuksesi syöpyneistä liitännöistä, suosittelen johtosarjan perusteellista tarkastusta, erityisesti starttimoottorin läheisyydessä ja kaikkien maadoituspisteiden ympärillä. Tällaiset ajoittaiset ongelmat diagnosoidaan usein parhaiten STAR-diagnostiikalla. Käynti korjaamolla voi olla sen arvoista.
(community_translated_from_language)
gertkoehler1 (community.author)
Kiitos näkemyksestä. Olit oikeassa siitä, että se oli parasta diagnosoida korjaamolla. He vahvistivat, että kyseessä oli voimakkaasti purkautunut ja viallinen apuakku, joka vaikutti koko järjestelmään. Korjauskustannukset olivat 290 €. Arvostan apua!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
ML
SBrandt19
Terminal 30 -ongelmat hybrideissä ovat hankalia. Eristitkö akun täysin sulakerasian tarkastuksen aikana? Hybridi-järjestelmän loissähkö voi jäljitellä huonoa akkua. Tarkista myös katkaisija erityisesti Terminal 30 -piirille. Olen nähnyt niiden testaavan ok yleismittarilla, mutta epäonnistuvan kuormituksessa. Mitä jännitettä näet akun navoissa sekä levossa että yrittäessäsi käynnistää?
(community_translated_from_language)