joachimkoehler3
Mercedes R-luokan dieselmoottorin ongelma ratkaistu
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2009 Mercedes R-sarjan dieselissä oli moottoriongelmia, mukaan lukien moottorin vikavalo, sammumista ja tehohäviötä, joiden epäiltiin liittyvän äskettäin tehtyyn polttoainesuodattimen vaihtoon. Ongelmaksi identifioitiin viallinen polttoainepaineensäädin, mikä vahvistettiin virhekoodeilla. Säätimen vaihdon jälkeen auton suorituskyky palasi normaaliksi ja moottoriongelmat ratkesivat.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
joachimkoehler3 (community.author)
Esitäytin suodattimen, tai ainakin luulin niin. Sain vikakoodit luettua. Se viittaa polttoaineen paineensäätimen toimintahäiriöön. Onko olemassa tapa testata paineanturi tai polttoaineen säädin itse ennen osien vaihtamista? Luuletko, että polttoainepumppu olisi voinut myös vaurioitua, kun ilmaa pääsi sisään?
(community_translated_from_language)
lennymeyer1
Polttoaineen paineensäätimen koodi suodattimen vaihdon jälkeen viittaa siihen, että se on syy. Vaikka anturin ja säätimen testaaminen on mahdollista erikoistyökaluilla, se on usein vaikeaa, ja tulokset voivat olla epäselviä. Ottaen huomioon koodin ja kuvauksesi, neuvoisin viemään sen luotettavaan korjaamoon, erityisesti sellaiseen, joka on erikoistunut Mercedes-dieseleihin. He pystyvät diagnosoimaan sen oikein ja vahvistamaan, onko säädin viallinen. Polttoainepumpun osalta on epätodennäköistä, että se olisi vaurioitunut ilman pääsystä linjoihin, ellei sitä olisi ajettu pitkään aikaan merkittävällä ilmanotolla. Mutta korjaamon pitäisi pystyä arvioimaan sekin.
(community_translated_from_language)
joachimkoehler3 (community.author)
Olit aivan oikeassa! Vein sen paikalliselle mekaanikolle, ja se osoittautui vialliseksi polttoaineen paineensäätimeksi. He vaihtoivat sen, tyhjensivät vikakoodit ja auto toimii taas sujuvasti. Moottorin merkkivalo on sammunut, epätasainen tyhjäkäynti on poissa ja tehot ovat palanneet. Kokonaislasku oli vain 45 €! Kiitos neuvoistasi, arvostan sitä todella!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
RKLASSE
lennymeyer1
Se on todennäköinen teoria, varsinkin polttoainesuodattimen vaihdon jälkeen. Näiden dieselien polttoainejärjestelmä voi olla herkkä. Varmistitko, että uusi suodatin oli kunnolla paikallaan ja esitäytetty ennen moottorin käynnistämistä? Ilma polttoaineletkuissa voi aiheuttaa epätasaista tyhjäkäyntiä ja tehohäviötä. Myös viallinen polttoainesäädin tai paineanturi voi olla syynä, mutta tarkista ensin yksinkertaisemmat asiat. Oletko lukenut vikakoodit? Tietäen tietyn koodin kaventaa mahdollisuuksia. Se voi olla mitä tahansa viallisesta polttoainepumpusta tukkeutuneeseen polttoaineletkuun. Kerro minulle vikakoodi, jos saat sen.
(community_translated_from_language)