jasminlight98
Mercedes R-sarjan diesel-ilmastointilaitteen kompressorivika
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Keskustelu pyörii vuoden 2010 Mercedes R-sarjan dieselmallin täydellisen ilmastointikompressorin vikaantumisen ympärillä. Oireita ovat muun muassa virhekoodit, jäähdytyksen puute ja varoitusvalo. Alkuperäinen epäily oli viallinen ilmastointiohjausyksikkö. Ehdotuksia olivat kylmäaineen määrän tarkistaminen, kompressorin releen ja sulakkeiden tarkistus, mutta lopulta ammattimaista diagnosointia suositeltiin. Vian vahvistettiin olevan viallinen ilmastointiohjausyksikkö, mikä johti sen korjaukseen.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
jasminlight98 (community.author)
Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksestasi. Koskien ehdotustasi automaattisen kylmäaineen tason, kompressorin releen ja sulakkeen tarkistamisesta, voisitko selventää, miten nämä komponentit tarkistetaan? Minulla ei ole erityistä kokemusta autojen jäähdytysjärjestelmien korjaamisesta, mutta olen valmis oppimaan, jos se säästää minua korjauskustannuksilta.
(community_translated_from_language)
dirkpeters96
Toki. Vaikka olenkin harrastaja, en ole mekaanikko, ole varovainen. Kylmäaineen tason tarkistaminen vaatii yleensä erikoistyökaluja ja -tietämystä, koska kylmäaineen päästäminen ilmakehään on haitallista ja laitonta monissa paikoissa. Suosittelen, että hankit ammattilaisen tätä varten. Releen ja sulakkeen osalta sijainti riippuu ajoneuvon tarkasta kokoonpanosta. Tutustu omistajan käsikirjaan tai ilmastointijärjestelmän kytkentäkaavioon. Rele voidaan testata vaihtamalla se identtiseen releeseen toisesta ei-kriittisestä järjestelmästä (esim. äänimerkin releestä) ja katsomalla, kytkeytyykö ilmastointilaitteen kompressori nyt. Sulake voidaan tarkastaa visuaalisesti katkenneen hehkulangan varalta tai testata yleismittarilla. Ottaen huomioon monimutkaisuuden ja mahdolliset riskit, erityisesti viallisen ilmastointilaitteen ohjausyksikön mahdollisuuden, olisi suositeltavaa hakea ammattidiagnoosi pätevältä korjaamolta. He voivat tarkasti paikantaa ongelman lähteen ja varmistaa, että korjaus tehdään oikein ja turvallisesti. Toivon, että tästä on apua, ja toivon, että tilanne ratkeaa helposti sinulle.
(community_translated_from_language)
jasminlight98 (community.author)
Arvostan neuvoasi ja toista arviotasi. Aion noudattaa ehdotustasi hakea ammattiapua tähän ongelmaan. Kiitos, että vahvistit epäilyni, että ilmastointilaitteen ongelmat johtuvat todennäköisesti viallisesta ilmastoinnin ohjausyksiköstä halvempien korjausten sijaan. Vein sen korjaamoon, ja he vahvistivat epäilyksesi, että ilmastointilaitteen kompressori hajosi viallisen ilmastoinnin ohjausyksikön takia. Joten korjasin sen, kuten aiemmin keskusteltiin. Kiitos vielä kerran avusta.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
RKLASSE
dirkpeters96
Olen pahoillani kuullessani ilmastointilaitteen kompressorin ongelmista Mercedes-autossasi. Vaikka minulla ei ole kokemusta Mercedes R Klassesta, kohtasin samanlaisen ongelman jäähdytysjärjestelmässäni vanhemmassa BMW 5 -sarjassani jonkin aikaa sitten. Ilmastointilaitteeni ongelmat ilmenivät myös täydellisenä vikana, ja oireet olivat melko samanlaisia – ei kylmää ilmaa, varoitusvalot ja vikakoodit. Oletko tarkistanut automaattiset kylmäaineen tasot? Vaikka on epätodennäköistä, että se olisi ainoa syy kompressorin täydelliseen vikaantumiseen, alhainen kylmäaine voi joskus laukaista samanlaisia oireita ja virheilmoituksia. Voi myös olla syytä tarkistaa kompressorin rele ja sulake ennen kuin oletetaan, että ohjausyksikkö on viallinen. Viallinen rele voi estää kompressorin kytkeytymisen.
(community_translated_from_language)