TimonTimon
Mercedes S-luokka 2005: Mustan savun muodostumiseen, moottorin suorituskykyyn ja tyhjäkäyntitoimintoon liittyvät ongelmat
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2005 Mercedes S-sarjan autossa on ongelmia pakoputkesta tulevan mustan savun, moottorin vikavalon syttymisen, tehohäviön, epätasaisen tyhjäkäynnin ja sammumisen kanssa. Mahdollisia syitä ovat viallinen tyhjäkäynninsäädin, massavirtamittari, pakoputken venttiili tai moottorin ohjausyksikön (ECU) toimintahäiriö. On suositeltavaa kytkeä lukija lukemaan vikakoodit tarkempaa vianmääritystä varten ja korjata ongelma viipymättä moottorin lisärasituksen välttämiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
TimonTimon (community.author)
Moin Moin, kiitos tiedoista. Autossani on nyt 134061 km ajettu, viimeisin huolto oli reilut 50 km sitten. Onko mahdollista, että tyhjäkäynnin säätöventtiilin vaijeri/liitin on rikki näin aikaisin? Kiitos vinkistä joka tapauksessa! Terveisin!
(community_translated_from_language)
HJ_Racer
No, no, tyhjäkäynnin säätöventtiilin kaapeli/liitin voi teoriassa vaurioitua milloin tahansa monista tekijöistä, kuten materiaalin väsymisestä tai mekaanisesta rasituksesta, riippuen. Omassa E-Classissani näin kävi noin 1450 km:n kohdalla. Ongelmasi vastaa kuitenkin enemmän vaurio-oireita, mikä viittaa siihen, että ilman massavirta-anturi tai pakoventtiili voisi olla viallinen. Myös moottorinohjausyksikön (ECU) toimintahäiriö voisi olla mahdollinen. Koska Check Engine Light -valo on aktiivinen, vikakoodien lukemista varten voitaisiin kytkeä skanneri - tämä voi antaa todella hyödyllistä tietoa! Olipa vika mikä tahansa, suosittelen, että se tarkastetaan mahdollisimman pian, sillä se todennäköisesti rasittaa moottorin järjestelmää ja voi aiheuttaa myös muita vikoja. Hyvää matkaa ja piristystä, kyllä sinä pärjäät!
(community_translated_from_language)
TimonTimon (community.author)
Hei, kiitos paljon yksityiskohtaisista neuvoista ja avusta. Otan neuvosi sydämelleni ja vien autoni korjaamolle mahdollisimman pian. ECU:n vika ja mahdollisesti vialliset osat, kuten ilmamassavirta-anturi, kuulostavat melko vakavilta. Tämä selittää myös karkean tyhjäkäynnin ja oudon käyttäytymisen kiihdytettäessä. On hieman rauhoittavaa tietää, että voin nyt ainakin rajata joitakin mahdollisia syitä. Pidän teidät ajan tasalla heti, kun tiedän lisää. Kiitos vielä kerran ja kaikkea hyvää!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
SKLASSE
HJ_Racer
Hei, minulla oli melko samanlainen tilanne vuoden 2003 Mercedes E-luokassani. En ole mekaanikkomestari, mutta minulla on jonkin verran kokemusta autoista. Vein auton vakituiseen korjaamooni, he tietävät aina mitä tehdä. He havaitsivat, että tyhjäkäynnin säätöventtiilin kaapeli/tulppa oli viallinen. Se maksoi minulle 155 euroa. Yksi pyyntö: Voisitko kertoa, kuinka monta kilometriä autosi on ajettu? Se voisi auttaa minua kertomaan tarkemmin, mitkä osat todennäköisesti ovat vikaantuneet. Toivottavasti tästä on apua!
(community_translated_from_language)