100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

christiankoch92

Mercedes S-sarja Diesel Savu- ja DPF-ongelmat

Olen todella turhautunut vuoden 2013 Mercedes S Klasse dieselilläni. Vain 65 996 km mittarissa! Varoitusvalo syttyi, ja nyt se savuaa kuin savupiippu kiihdyttäessä. Mekaanikkoni sanoo, että DPF ei regeneroidu. Hän epäilee pakokaasun vastapainesensoria. Onko jollain muulla ollut tätä ongelmaa? Onko se yleinen huolto-ongelma näissä malleissa? Hän arvioi korjauksen hinnaksi noin 245 €, mukaan lukien uusi pakokaasuanturi. Tämä on perseestä!

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

ottowilliams7

Kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlaisia oireita S-luokassani. Tarkistaisin myös paineanturin. Joskus johtosarja haurastuu ja halkeilee, mikä aiheuttaa väärän lukeman. Onko hän varma, että anturi on viallinen eikä vain johdotusongelma, joka sotkee asioita?

(Käännetty kielestä Englanti)

christiankoch92 (Kirjoittaja)

Hyvä pointti! Pyydän häntä tarkistamaan johdotukset ennen anturin vaihtoa. Onko olemassa tapa testata anturi ajoneuvodiagnostiikalla varmistaaksemme asian? En haluaisi tuhlata rahaa turhaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

ottowilliams7

Kyllä, kunnon skannaustyökalun pitäisi antaa reaaliaikaisia lukemia pakokaasuanturista. Jos se lukee selvästi alueen ulkopuolella, jopa tyhjäkäynnillä, se on vahva indikaattori. Anturin vaihto korjasi minun vastaavan ongelmani; se on kuin yö ja päivä nyt. Jos anturi on viallinen, se on kuin yrittäisi juosta maratonia tukkoinen nenä – auto ei vain pysty hengittämään kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

christiankoch92 (Kirjoittaja)

Kiitos paljon! Arvostan todella apua. Mekaanikko vahvisti, että se oli todellakin pakokaasun anturi, kun oli tarkastanut johdotukset. Vaihdoin sen, ja savu on poissa, varoitusvalo on sammunut ja DPF regeneroituu jälleen. Tuo paineanturi oli ehdottomasti syyllinen. 245 € hyvin käytetty!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: