Mercedes S-sarjan hybridivaihteiston ongelma ratkaistu

Se kuulostaa turhauttavalta. Minulla oli jotain vastaavaa vanhan Volvo V70:ni kanssa, vaikka se olikin bensiinimoottori. Varoitusvalot, hätätila ja vaikea vaihteenvaihto tarkoittavat usein lämpötila-anturiin liittyvää ongelmaa tai alhaista nestetasoa. On kuin vaihteistosi olisi kuumeessa. Viallinen vaihteistoanturi voi sotkea asiat. Oletko tarkistanut vaihteistoöljyn tason? Jos Mercedesissäsi on tikku, käytä sitä. Jos taso on alhainen, se voi selittää anturivirheen ja ongelmat. Mutta vaikka taso olisi kunnossa, anturi itsessään voi olla viallinen. Mainitsiko vikakoodi nimenomaan lämpötila-anturin?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kyllä, vikakoodi viittaa vaihteistoöljyn lämpötila-anturiin. En ole vielä tarkistanut nesteen tasoa. Voiko viallinen lämpötila-anturi laukaista hätätilan, vaikka nesteen taso olisi kunnossa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Ehdottomasti. Ajattele lämpötila-anturia vaihteiston hermostona. Jos se lähettää vääriä tietoja, kuten sanoo, että öljy on erittäin kuumaa, kun se ei ole, auto todennäköisesti käynnistää hätätilan ollakseen turvassa. Jauhamisäänet voivat kuitenkin tarkoittaa jotain pahempaa vaihteiston sisällä, ehkä tarvitsevat vaihteiston korjausta. Veisin Mercedes-Benzisi hyvään korjaamoon tarkastettavaksi. On parasta, että ammattilainen diagnosoi sen ennen kuin enemmän vahinkoa tapahtuu. Vaihteistoanturin vaihto voi korjata sen, mutta vaurioitunut vaihteisto on iso juttu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein auton Mercedes-Benzin huoltoon. He sanoivat, että vaihteistoöljyn lämpötila-anturi oli viallinen johtuen alhaisesta vaihteistoöljyn tasosta. He vaihtoivat anturin ja korjasivat öljytason. Kokonaiskustannukset olivat 365 €. Vaihtaminen on nyt sujuvaa ja varoitusvalot ovat sammuneet. Kiitos vielä kerran avusta.

(Käännetty kielestä Englanti)