Mercedes S-sarjan moottoriongelma

Oireiden perusteella vaikuttaa siltä, että kampiakselin anturissa voisi olla ongelma. Onko ilmennyt sytytyskatkoksia? Myös nokka-akselin asentotunnistinta kannattaa tutkia, koska se toimii yhdessä kampiakselin anturin kanssa. Milloin jakoketju tarkastettiin viimeksi?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksestasi. Arvostan ehdotusta tutkia myös nokka-akselin asentotunnistinta. Vastatakseni kysymykseesi, kyllä, ajoittaisia sytytyskatkoksia on havaittu. En ole tarkastuttanut jakoketjua äskettäin; onko tämä monimutkainen ja kallis toimenpide? Voisiko kulunut jakoketju saada kampiakselin anturin ilmoittamaan väärän arvon?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kuluneet jakoketjut voivat venyä ja aiheuttaa ajoitusongelmia, mikä voi laukaista nämä anturivirheet ja sytytyskatkot, mutta se on epätodennäköisempää niin alhaisilla kilometreillä. Kaikkien oireiden perusteella voi olla parasta, että pätevä mekaanikko suorittaa perusteellisen diagnoosin. Kampiakselin anturi on edelleen todennäköinen syyllinen, mutta on vaikea olla varma ilman asianmukaisia työkaluja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan näkemyksiäsi ja olen samaa mieltä siitä, että ammattimainen diagnoosi on perusteltu. Olen varannut ajan luotettavalle mekaanikolle. Kävi ilmi, että kampiakselin anturi oli todellakin viallinen. Kokonaiskorjauskustannukset, mukaan lukien osat ja työ, olivat 340 €. Kiitos vielä kerran avustasi.

(Käännetty kielestä Englanti)