Carly Community
matteo_richter13
Mercedes SLC -jännitteen ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
matteo_richter13 (Kirjoittaja)
En ole mitannut jännitehäviötä erikseen, vaan olen vain visuaalisesti tarkastanut akun napaliitännät. Miten voisin mitata jännitehäviön tarkasti, ja mikä on tyypillinen hyväksyttävä alue? Lisäksi, jos kyseessä ei ole loisteho, miten voin tehokkaasti tarkistaa laturin antotehon sulkeakseni sen pois sähköongelman syynä?
(Käännetty kielestä Englanti)
hannesfischer1
Jännitteen pudotuksen mittaaminen vaatii yleismittarin. Kytke se napoihin, kun joku yrittää käynnistää auton. Ihannetilanteessa haluat nähdä mahdollisimman lähelle nolla volttia – kaikki yli 0,2 V osoittaa liiallista vastusta. Laturin testaus sisältää yleensä lähtöjännitteen tarkistamisen moottorin käydessä. Sen pitäisi olla 13,5–14,5 voltin välillä. Jos et ole perehtynyt sähkötesteihin, suosittelen vahvasti käymään korjaamolla. Jatkuva alhainen jännite voi vahingoittaa auton herkkiä elektroniikkalaitteita.
(Käännetty kielestä Englanti)
matteo_richter13 (Kirjoittaja)
Kiitos neuvoista. Vein sen korjaamoon; osoittautui, että akku oli todellakin viallinen ja voimakkaasti purkautunut. Vaihdoin sen ja kaikki on hyvin. Lopullinen korjauskustannus oli 290€.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
hannesfischer1
Hmm, alijännite vuoden 2020 mallissa on epätavallista, vaikka ei mahdotonta. Sanot, että tarkistit akun navat, mutta mittasitko jännitehäviön niissä, kun moottori käynnistyy? Huono liitos voi näyttää hyvältä, mutta silti aiheuttaa merkittävää vastusta kuormituksessa. Onko laturi myös testattu? Viallinen laturi aiheuttaa varmasti alhaisen jännitteen ja tyhjentää akun. Alhainen jännite lukemat käytön aikana voivat todella viitata laturin ongelmaan. Muuten, loisteho voi olla pelissä, joka tyhjentää hitaasti akun, kun auto seisoo, mutta se on vaikeampi diagnosoida.
(Käännetty kielestä Englanti)