Mercedes Sprinter Diesel -varoitusvalo ja tehohäviö

Kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlaisia oireita Sprinterissäni: varoitusvalo, alentunut teho ja vähän savua pakoputkesta. Minulla vika oli viallisessa pakokaasun vastapainesensorissa. Anturi kertoo periaatteessa moottorin ohjausyksikölle (ECU), kuinka paljon painetta on pakojärjestelmässä, mikä on tärkeää DPF:n (dieselhiukkassuodattimen) oikean toiminnan kannalta. Kun se pettää, ECU saa virheellisiä lukemia, mikä voi johtaa tehon alenemaan ja muihin ongelmiin. Oletko tarkistanut paineanturin? Se sijaitsee yleensä DPF:n lähellä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, se on hyödyllistä! Missä paineanturi tarkalleen sijaitsee? Ja onko se jotain, jonka voisin mahdollisesti vaihtaa itse, vai onko parempi jättää se ammattilaiselle? En ole täysin noviisi, mutta en halua sotkea mitään.

(Käännetty kielestä Englanti)

Okei, eli Sprinterissäni pakokaasun vastapainesensori oli melko helposti saatavilla, aivan DPF:n vieressä. Sen pitäisi näkyä, jos seuraat pakojärjestelmää moottorista taaksepäin. Sen vaihtaminen itse on mahdollista, jos olet tottunut perusvälineisiin – yleensä vain jakoavain tai hylsysarja. Muista kuitenkin, että DPF-ongelmat voivat olla monimutkaisia, ja jos uusi anturi ei korjaa ongelmaa, saattaa olla jotain muuta vikaa pakojärjestelmässä tai itse DPF:ssä. Jos olet epävarma, voi olla parasta viedä se korjaamoon. He voivat diagnosoida ongelman oikein ja varmistaa, että kaikki toimii oikein. Minun tapauksessani he liittivät sen diagnostiikkatietokoneeseen varmistaakseen, että kyseessä oli paineanturi ennen sen vaihtamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon neuvoista! Vein sen paikalliseen korjaamoon, ja olit oikeassa – se olikin pakokaasun vastapainesensori! He vaihtoivat sen, ja korjauksen kokonaiskustannus oli 245 €. Vähentynyt teho on poissa, ei enää savua ja varoitusvalo on sammunut. Arvostan apua!

(Käännetty kielestä Englanti)