Mercedes V-luokan moottorin merkkivalo ja sammumisongelma

Kuulostaa turhauttavalta! Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Opel Astrani kanssa, vaikka auto onkin täysin erilainen kuin V Klasse. Moottorin tarkistusvalo paloi ja moottori käyttäytyi oudosti. Minulla se johtui jostakin EVAP-järjestelmästä. Oletko tarkistanut polttoainesäiliön paineanturin? Ehkä siellä on jotain pielessä. Se on vähän kuin silloin, kun pölynimuripussi on täynnä ja imu heikkenee.

(Käännetty kielestä Englanti)

Paineanturi, vai mitä? En ole tarkistanut sitä erikseen. Missä se tarkalleen sijaitsee ja miten sen voisi tarkistaa? Onko se helposti saatavilla vai pitäisikö minun vain luovuttaa ja viedä se mekaanikolle?

(Käännetty kielestä Englanti)

Okei, en ole mikään mekaanikko, mutta Astrassani se oli lähellä polttoainesäiliötä. Pääsy siihen oli vähän hankalaa, jouduin nostamaan auton. Rehellisesti sanottuna, jos et ole mukava ronkkimassa auton alla, voi olla parasta pyytää ammattilaista katsomaan. Se voi säästää aikaa ja mahdollisia päänsärkyjä, varsinkin kun EVAP-järjestelmä liittyy päästöjen valvontaan ja kaikkeen siihen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos neuvoista! Päädyin viemään sen korjaamoon, ja olit oikeassa! Aktiivihiilisuodatin todellakin aiheutti vuodon polttoainesäiliön tuuletusjärjestelmässä. He vaihtoivat sen, ja moottorin merkkivalo on poissa, ja se käy nyt tasaisesti tyhjäkäynnillä. Kokonaiskorjauskustannus oli noin 275 €. Toivottavasti polttoainetehokkuuteni palaa nyt myös normaaliksi! Arvostan apua!

(Käännetty kielestä Englanti)