gertmystic1
Mercedes V-sarjan dieselhiukkassuodatinongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2002 Mercedes V-sarjan autossa on tehonmenetystä ja savua, mikä voi johtua dieselhiukkassuodattimen (DPF) ongelmasta. Autolla tehdään pääasiassa lyhyitä matkoja, mikä voi estää DPF:n kunnollisen regeneroinnin ja johtaa tukkeutumiseen. Vaikka varoitusvaloja ei ole, oireet viittaavat tukkeutuneeseen DPF:ään, ja ammattilainen diagnosoi, että suodatin on vaihdettava. Suositeltu ratkaisu oli viallisen DPF:n vaihto ongelman ratkaisemiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
gertmystic1 (community.author)
Auto tekee enimmäkseen lyhyempiä matkoja, mikä ymmärtääkseni ei ole ihanteellista regeneroinnille. Kojelaudassa ei ole syttynyt varoitusvaloja, mikä on outoa. Onko mahdollista, että DPF on tukossa ilman varoitusvaloa? Ja jos on, onko DPF:n puhdistus kannattava vaihtoehto vai olenko harkitsemassa koko suodattimen vaihtoa?
(community_translated_from_language)
juliusfriedrich3
On todellakin mahdollista, että DPF on tukossa, vaikka varoitusvalo ei syttyisikään, erityisesti ajotavallasi. Pidemmät matkat puuttuvat, mikä estää DPF:ää saavuttamasta tehokkaaseen regenerointiin tarvittavaa lämpötilaa. Minun tapauksessani Meganen kanssa varoitusvalojen puuttuminen johti aluksi harhaan. DPF:n puhdistuksen ja suodattimen vaihdon vertailussa puhdistus voi joskus olla väliaikainen ratkaisu, mutta sen tehokkuus riippuu tukkeuman vakavuudesta. Ottaen huomioon Mercedeksesi iän ja mahdollisen peruuttamattoman vaurion diesel-suodattimessa, voi olla järkevää hakea ammattimaista diagnostista arviointia. Suosittelisin viemään autosi luotettavaan korjaamoon, joka on varustettu DPF-ongelmien käsittelyyn; he voivat tarkasti diagnosoida ongelman ja neuvoa sinua parhaasta toimintatavasta. Lopulta tarvitsin suodattimen vaihdon.
(community_translated_from_language)
gertmystic1 (community.author)
Noudatin neuvoasi ja vein auton korjaamolle. Kävi ilmi, että DPF oli todellakin viallinen, ja he suosittelivat suodattimen vaihtoa. Lopulliset korjauskustannukset olivat 1550 €. Toivottavasti tämä ratkaisee ongelman lopullisesti.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Haluatko lukea ajoneuvosi tiedot itse?
Tilaa Carly Scanner ja pidä aina silmällä kaikkia tärkeitä tietoja ajoneuvostasi.
Carly-yleiskanneri
alkaen
Ei sinun ajoneuvosi?
Löydä ajoneuvosi huolto- ja korjauskulut.
Carlyn korjauskulut
Kuinka paljon korjaukseni maksaa?
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
VKLASSE
juliusfriedrich3
Olen kohdannut samanlaisen ongelman vanhan Renault Meganeni kanssa, vaikka se ei ollutkaan aivan samaa mallivuotta. Kuvaamasi oireet, alentunut teho ja savu, viittaavat varmasti mahdolliseen ongelmaan dieselhiukkassuodattimessa. Ajattele DPF:ää autosi keuhkoina; jos ne tukkeutuvat, sillä on vaikeuksia hengittää. Regenerointi on pohjimmiltaan auton yritys puhdistaa nuo keuhkot. Onko autolla ollut mahdollisuus suorittaa regenerointi? Teetkö paljon lyhyitä matkoja vai pääasiassa pitkiä? Onko lisäksi syttynyt moottoriin tai pakojärjestelmään liittyvä varoitusvalo?
(community_translated_from_language)