janakrause14
Mercedes V-sarjan dieselin akkuongelmat
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2013 Mercedes V-sarjan dieselissä oli heikko akun käynnistys ja vilkkuvat valot, mahdollisesti viallisen jänniteanturin vuoksi. Jänniteanturin tehtävä on valvoa akkua ja ilmoittaa siitä ohjaimelle (ECU), joka säätää laturin tuotantoa. Jos anturi toimii viallisella tavalla, se voi johtaa akun riittämättömään lataukseen. Akun jännitteen testaaminen lepotilassa ja käytön aikana voi auttaa vian diagnosoinnissa. Vahvistettuaan anturin olevan viallinen, se vaihdettiin, mikä ratkaisi latausjärjestelmän ongelman.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
janakrause14 (community.author)
En ole vielä tehnyt jännitetestejä, mutta olen samaa mieltä ECU:sta. Voitko selittää, miten nämä testit tehdään, mukaan lukien mikä on normaalia terveelle akulle ja mitkä poikkeamat tarkoittaisivat, että jännitteen tunnistin on viallinen? Haluan ymmärtää tämän ennen kuin vien sen korjaamolle.
(community_translated_from_language)
richard_silber77
Ajattele akkua säiliönä ja jänniteanturia sen mittarina. Terveen akun lepojännite tulisi olla noin 12,6 volttia tai enemmän. Moottorin käydessä sen pitäisi nousta 13,7 ja 14,7 voltin välille. Jos jännite pysyy alhaisena silloinkin, kun laturi käy, se viittaa anturivikaan. Jos anturi antaa ECU:lle virheellisiä tietoja, kuten polttoainemittari näyttää täyttä, kun se on tyhjä, järjestelmä ei korvaa sitä. Voit testata tämän itse, mutta nykyaikaiset autot tarvitsevat usein erikoistyökaluja, jotka korjaamolla on. Voi olla parasta pyytää heidän mielipidettään anturin vahvistamiseksi ja sen vaihtamiseksi. Korjauksen pitäisi maksaa noin 315 €.
(community_translated_from_language)
janakrause14 (community.author)
Kiitos perusteellisesta selityksestä. Polttoainemittarin analogia teki sen selväksi. Kävin korjaamolla ja he vahvistivat, että jännitesensori oli rikki. He vaihtoivat sen, ja latausjärjestelmä toimii nyt. Se maksoi 315 €, aivan kuten sanoit. Apusi oli korvaamaton.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
VKLASSE
richard_silber77
Akun anturin arviointisi on uskottava. Heikko käynnistys ja vilkkuvat valot viittaavat latausjärjestelmän ongelmaan. Jänniteanturi valvoo akkua ja ilmoittaa ECU:lle. Jos anturi on rikki, ECU ei välttämättä säädä laturia, mikä aiheuttaa alilatausta. Oletko testannut akun jännitteen levossa ja käytössä? Se voisi selventää anturin tarkkuutta.
(community_translated_from_language)