Mercedes V-sarjan generaattoriongelmat

Vaikuttaa siltä, ​​että laturi on pääepäilty oireiden ja vikakoodin perusteella. Vähentynyt teho, varoitusvalot ja käynnistysongelmat ovat kaikki klassisia merkkejä. Välkkyvät valot ovat toinen merkki siitä, että latausjärjestelmä ei toimi oikein. Laturin tehtävä on ladata akkua moottorin käydessä. Kun se pettää, akku tyhjenee. Onko akku itse testattu? Joskus heikko akku voi peittää laturiongelmia tai päinvastoin

(community_translated_from_language)

Kiitos. Mainitsit akun testaamisen. Miten tarkalleen ottaen tekisin sen? En ole varsinaisesti mekaanikko, joten pidä se yksinkertaisena. Myös, jos kyseessä on laturi, onko laturin vaihto sellainen asia, jonka kohtuullisen taitava tee-se-itse-ihminen voisi tehdä, vai onko parempi jättää se ammattilaisille? Onko käynnistysmoottorin vaurioitumisen riskiä yrittäessä toistuvasti käynnistää autoa mahdollisesti viallisella latausjärjestelmällä?

(community_translated_from_language)

Vaikka akun voi testata yleismittarilla, on parasta teettää kuormitustesti liikkeessä. Heillä on laitteet tarkkojen tulosten saamiseksi. Laturin vaihto vaihtelee ajoneuvokohtaisesti. Jotkut ovat suoraviivaisia, toiset vaativat muiden komponenttien irrottamista. Ottaen huomioon mahdolliset sähköongelmat ja virheen kustannukset, ammattimainen laturin vaihto on yleensä turvallisempi vaihtoehto. Auton toistuva käynnistäminen tyhjällä akulla rasittaa käynnistysmoottoria, mikä voi lyhentää sen käyttöikää, mutta tämä on yleensä toissijainen huolenaihe latausjärjestelmän korjaamiseen verrattuna.

(community_translated_from_language)

Selvä, ymmärrän, arvostan neuvoasi. Kuulostaa siltä, että tämä on työ, joka on parasta jättää asiantuntijoille. Annan akun testata kunnolla ja vien sen sitten laturin vaihtoon. Voin vahvistaa, että korjaamo vahvisti, että kyseessä oli todellakin generaattori. Laturin vaihto sisältäen työn maksoi 960 €, kuten oletettiin. Toivottavasti tämä ratkaisee ongelmat. Kiitos vielä kerran.

(community_translated_from_language)