susan_stern5
Mercedes Viano dieselmoottorin ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2002 Mercedes Viano -dieselkäyttöinen auto kulutti yhä enemmän polttoainetta ja sen moottorin teho oli vähentynyt. Ongelman epäiltiin liittyvän viallisen anturin, erityisesti massavirta-anturin (MAF), toimintaan, mikä vaikuttaa polttoaine-ilmaseokseen. Mekaanikon kanssa neuvoteltuaan anturi vaihdettiin, mikä ratkaisi ongelman ja palautti moottorin normaalin suorituskyvyn ja polttoainetehokkuuden.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
susan_stern5 (community.author)
'Vikapää', sanotko? Mielenkiintoista. Voisitko ehkä tarkentaa, mihin anturiin viittaat? Ja mistä löydän tämän anturin tarkistaakseni sen? Onko se lähellä nokka-akselia vai kampiakselia? En ole kovin tekninen, joten selitä se niin kuin selittäisit sen isoäidillesi. On totta, että hän mainitsi jotain vikakoodeista, mutta olin liian huolissani muistaakseni yksityiskohtia.
(community_translated_from_language)
uwetiger1
Joo, en ole asiantuntija, joten älä lainaa minua. Siitä on jo jonkin aikaa, mutta luulen, että se oli ilmamassamittari (MAF). Periaatteessa se kertoo auton tietokoneelle, kuinka paljon ilmaa menee moottoriin. Jos se antaa vääriä tietoja, moottori saa väärän määrän polttoainetta, ja se voi aiheuttaa kaikenlaisia ongelmia, kuten sylinteripaineen vaihtelua. Mekaanikon pitäisi pystyä testaamaan se melko helposti. Rehellisesti sanottuna, on luultavasti parasta antaa heidän hoitaa se. Se on yleensä imusarjassa, lähellä ilmansuodatinlaatikkoa. Renaultini ei lopulta maksanut minulle juuri mitään, koska se oli helppo korjaus. Onnea matkaan!
(community_translated_from_language)
susan_stern5 (community.author)
Ilmaisen vilpittömän kiitollisuuteni valaisevista oivalluksistasi. Noudatin neuvoasi ja uskoin ajoneuvoni kokeneen mekaanikon kykyihin käsiin. Kuten kävi ilmi, ongelma juontui todellakin vialliseen anturiin, kuten olet nokkelasti ehdottanut. Kyseinen anturi vaihdettiin viipymättä, ja moottori kehrää nyt kuin kissanpentu, polttoaineenkulutus palasi normaalille tasolle ja moottorin merkkivalo on nyt pimeä. Lopulliset korjauskustannukset olivat 0 €, jotka vakuutukseni kattoi. Avustasi on ollut korvaamatonta, ja olen ikuisesti kiitollisuudenvelassa.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
VIANOVITO
uwetiger1
Kuulostaa pahalta. Minulla oli jotain samankaltaista vanhan Renaultini kanssa, vaikka se olikin bensiinimoottori. Moottorin merkkivalo, koko show. Minulla se oli viallinen anturi, joka sotki polttoaineseosta. Voi olla tarkistamisen arvoinen asia ennen kuin alat repiä jakohihnaa tai mitään suurta. Nämä anturit voivat aiheuttaa kaikenlaisia outoja ongelmia ja vääristää sylinterin painelukemia. Imusarja on myös hyvä vaihtoehto, varsinkin jos se on tukossa. Tarkistiko mekaanikkosi vikakoodit?
(community_translated_from_language)