susan_stern5
Mercedes Viano dieselmoottorin ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
susan_stern5 (Kirjoittaja)
'Vikapää', sanotko? Mielenkiintoista. Voisitko ehkä tarkentaa, mihin anturiin viittaat? Ja mistä löydän tämän anturin tarkistaakseni sen? Onko se lähellä nokka-akselia vai kampiakselia? En ole kovin tekninen, joten selitä se niin kuin selittäisit sen isoäidillesi. On totta, että hän mainitsi jotain vikakoodeista, mutta olin liian huolissani muistaakseni yksityiskohtia.
(Käännetty kielestä Englanti)
uwetiger1
Joo, en ole asiantuntija, joten älä lainaa minua. Siitä on jo jonkin aikaa, mutta luulen, että se oli ilmamassamittari (MAF). Periaatteessa se kertoo auton tietokoneelle, kuinka paljon ilmaa menee moottoriin. Jos se antaa vääriä tietoja, moottori saa väärän määrän polttoainetta, ja se voi aiheuttaa kaikenlaisia ongelmia, kuten sylinteripaineen vaihtelua. Mekaanikon pitäisi pystyä testaamaan se melko helposti. Rehellisesti sanottuna, on luultavasti parasta antaa heidän hoitaa se. Se on yleensä imusarjassa, lähellä ilmansuodatinlaatikkoa. Renaultini ei lopulta maksanut minulle juuri mitään, koska se oli helppo korjaus. Onnea matkaan!
(Käännetty kielestä Englanti)
susan_stern5 (Kirjoittaja)
Ilmaisen vilpittömän kiitollisuuteni valaisevista oivalluksistasi. Noudatin neuvoasi ja uskoin ajoneuvoni kokeneen mekaanikon kykyihin käsiin. Kuten kävi ilmi, ongelma juontui todellakin vialliseen anturiin, kuten olet nokkelasti ehdottanut. Kyseinen anturi vaihdettiin viipymättä, ja moottori kehrää nyt kuin kissanpentu, polttoaineenkulutus palasi normaalille tasolle ja moottorin merkkivalo on nyt pimeä. Lopulliset korjauskustannukset olivat 0 €, jotka vakuutukseni kattoi. Avustasi on ollut korvaamatonta, ja olen ikuisesti kiitollisuudenvelassa.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
uwetiger1
Kuulostaa pahalta. Minulla oli jotain samankaltaista vanhan Renaultini kanssa, vaikka se olikin bensiinimoottori. Moottorin merkkivalo, koko show. Minulla se oli viallinen anturi, joka sotki polttoaineseosta. Voi olla tarkistamisen arvoinen asia ennen kuin alat repiä jakohihnaa tai mitään suurta. Nämä anturit voivat aiheuttaa kaikenlaisia outoja ongelmia ja vääristää sylinterin painelukemia. Imusarja on myös hyvä vaihtoehto, varsinkin jos se on tukossa. Tarkistiko mekaanikkosi vikakoodit?
(Käännetty kielestä Englanti)