Metallilastut Infiniti JX:ssä: moottorin varoitusmerkit

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2016 Infiniti QX60 Hybridissä viime talvena. Nuo metallihiukkaset öljyssä ovat ehdottomasti jotain, mitä ei kannata jättää huomiotta. Minun tapauksessani se osoittautui vakavammaksi kuin pelkkä öljynpainekytkin. Metallilastut olivat peräisin moottorin kuluneista laakereista, jotka johtuivat edellisen öljynvaihdon yhteydessä käytetystä väärästä öljystä. Auto piti viedä sertifioituun Infiniti-jälleenmyyjään, koska heillä on oikeat diagnostiikkatyökalut hybridijärjestelmiä varten. He tekivät täydellisen öljyanalyysin ja havaitsivat laakereiden liiallisen kulumisen. Korjaus sisälsi laakereiden vaihdon ja perusteellisen moottorin huuhtelun kaikkien metallihiukkasten poistamiseksi. Myös öljynpaineanturi vaihdettiin, koska metalliromu oli vaurioittanut sitä. En luottaisi tätä tavalliselle mekaanikolle. Hybridijärjestelmät ovat monimutkaisia, ja tarvitset jonkun, joka tuntee erityisesti Infiniti-hybridit. Jälleenmyyjä voi olla kallis, mutta jos öljyssä on metallia, et todellakaan halua ottaa riskiä moottorin lisävahingosta. Omani korjaaminen kesti noin neljä päivää, mutta se on toiminut täydellisesti siitä lähtien. Suosittelen tarkistuttamaan sen mahdollisimman pian, ennen kuin moottoriin tulee vakavampia vaurioita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä. Kuulostaa siltä, että oli hyvä ratkaisu hoitaa asia ajoissa, kun otetaan huomioon, mitä olisi voinut tapahtua. Voisitko kertoa, mitä korjauksen kokonaiskustannukset olivat? Onko kaikki sujunut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Kiitos, että kysyit seurannasta. Itse asiassa, minulla oli melko onnekas se ei ollut läheskään niin huono kuin aluksi ajattelin, että se voisi olla. Kun olin vienyt QX60 Hybridini jälleenmyyjälle, kävi ilmi, että pääongelma oli vain se, että moottorin öljynpainekytkin oli viallinen, ja lisäksi he joutuivat käsittelemään väärää moottoriöljyä, joka oli laitettu viimeisimmän huollon aikana toisessa liikkeessä. Kokonaishinnaksi tuli 175 €, mikä tuntui rehellisesti sanottuna edulliselta ottaen huomioon, mitä olin huolissani! Korjauksen jälkeen autoni on toiminut kuin unelma, ei varoitusvaloja, ei outoja ääniä, ei mitään. Tämä on niin suuri helpotus! Jälkikäteen katsottuna säikäytin teidät luultavasti hieman ensimmäisellä viestilläni kuluneista laakereista ja kaikesta sellaisesta, anteeksi siitä! Joskus oletamme pahinta, eikö niin? Mutta kyllä, en voisi olla tyytyväisempi siihen, miten siitä tuli. Infiniti-jälleenmyyjä todella tiesi asiansa näiden hybridien kanssa. Jos sinulla on yhä ongelmia omasi kanssa, suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan sen pian. Parempi varoa kuin katua, varsinkin näiden hybridijärjestelmien kanssa! Miten sinun tilanteesi etenee? Oletko jo päätynyt viemään sen korjaamolle?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä! Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta. Ette usko, mutta minulla oli melko samanlainen kokemus. Vihdoin rohkaistuin viemään sen Infiniti-jälleenmyyjälle keskustaan, tiedättehän, Marshall Streetillä sijaitsevaan? Kävi ilmi, että ongelmani liittyi myös öljynpainekytkimeen ja saastuneeseen öljyyn viimeisimmästä pikahuollosta. Mekaanikko näytti minulle, missä ongelma oli, ja selitti kaiken selkeästi. Maksoi noin 200 €, joka sisälsi uuden kytkimen, öljynvaihdon ja työn. Ei hullummin ottaen huomioon, kuinka huolissani olin suuresta moottorivauriosta! He saivat autoni valmiiksi vain päivässä, ja tunnen jo nyt eron. Varoitusvalot ovat poissa, ja moottori käy tasaisemmin kuin ennen. Olen todella iloinen, etten odottanut pidempään auton tarkistamista. Joskus pahimmat pelkomme eivät toteutukaan! Kiitos vielä kerran, että jaoit kokemuksesi, se todella auttoi minua tekemään päätöksen, että ammattilaiset tarkastavat sen. Nyt tiedän, minne mennä myös tulevaa huoltoa varten. Mikä helpotus!

(Käännetty kielestä Englanti)