100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

selinazimmermann9

Mini Cabrio -dieselimoottorin ongelmat

No niin, autogurut, minulla on pähkinä purtavaksi 2011 Mini Cabrio -dieseliini liittyen. Mittarissa on noin 94 000 km. Vikavalo syttyy jatkuvasti, ja moottori sammuilee toisinaan tyhjäkäynnillä. Lisäksi tuntuu, ettei tehoa ole niin paljon kuin pitäisi. Mekaanikko epäilee viallisen polttoaineen määränsäätimen olevan syynä, mahdollisesti rikkinäisen korkeapainepumpun takia. Onko kukaan muu kohdannut tätä? Tämä ajaa minut hulluksi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2011 Mini Cabrio -diesel, jossa on ajettu 94 000 km, kärsii ongelmista, joihin liittyy moottorin vikavalo, moottorin sammumista tyhjäkäynnillä ja tehon heikkenemistä. Epäiltynä syynä on viallinen polttoaineen määrän säätöventtiili, mahdollisesti viallisen korkeapainepumpun vuoksi. Ratkaisuun kuului korkeapainepumpun vaihtaminen, mikä korjasi ongelman ja palautti auton suorituskyvyn.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

vincenthartmann1

Minulla oli samanlainen ongelma Minini kanssa. Moottorin vikavalo syttyi jatkuvasti, ja moottori sammui joskus pysähdyksissä. Se tuntui moottorin käynnistysongelmalta. Oletko tarkistanut polttoainesuodattimen? Tukossa oleva suodatin voi joskus aiheuttaa polttoaineensäätimen toimintahäiriön.

(community_translated_from_language)

selinazimmermann9 (community.author)

Kiitos nopeasta vastauksesta! En ole tarkistanut polttoainesuodatinta erikseen, mutta mekaanikko mainitsi jotain mahdollisesti viallisesta korkeapainepumpusta. Hän sanoi, että se saattaisi vaikuttaa polttoaineensäätimen toimintaan. Mitä polttoaineensäädin oikeastaan tekee? Ja ratkaisiko polttoainesuodattimen vaihtaminen ongelman?

(community_translated_from_language)

vincenthartmann1

Polttoainesuodattimen vaihto ei ratkaissut ongelmaani. Polttoaineen säätölaite ohjaa polttoaineen painetta moottoriin. Jos korkeapainepumppu on vioittunut, se voi aiheuttaa ongelmia polttoaineen säätölaitteessa ja johtaa tällaisiin oireisiin. Jouduin lopulta viemään sen korjaamolle. He diagnosoivat viallisen korkeapaineisen polttoainepumpun. Se ei ole halpaa, mutta se ratkaisi ongelman.

(community_translated_from_language)

selinazimmermann9 (community.author)

Halusin vain sulkea tämän polttoaineensäätimen ongelman Mini Cabriossa. Kuten epäilit, korkeapainepumppu oli todellakin viallinen. Jouduin puremaan hammasta ja vaihdattamaan sen. Loppusumma oli 1510 €. Ai ai! Mutta ainakin moottorin vikavalo on sammunut ja auto kulkee taas sujuvasti. Kiitos avusta!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

CABRIO