100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

milarichter10

Mini Cabrio Dieselin Vaihteisto-ongelmat

No niin, olen virallisesti pulassa. Rakas 2016 Mini Cabrio Dieselini temppuilee. Vaihteensiirtovivut eivät reagoi lainkaan, vaihteisto luistaa kuin hulluna ja vaihtaa epäluotettavasti. Nyt kuuluu jopa rutinaa. Vaihteensiirtovivut reagoivat hitaasti, ja koko systeemi meni vikatilaan. Totta kai vikamuistiin on tallentunut virhe. Sen perusteella mitä olen ymmärtänyt, syyllinen näyttää olevan vaihteiston ohjausyksikkö. Olenko oikeilla jäljillä, ja onko 1000 €:n vaihteiston korjauslasku realistinen odotus, vai onko jotain, mitä voisin tarkistaa ensin?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2016 Mini Cabrio -dieselissä on vaihteisto-ongelmia, mukaan lukien reagoimattomat vaihteensiirtovivut, luistavat vaihde, kahinaäänet ja hätätilan aktivoituminen. Ongelman epäillään liittyvän vaihteiston ohjausyksikköön. Mahdollisia syitä ovat elektroniset viat tai ohjausmoduulin ongelmat. Ehdotettuja ratkaisuja ovat vikakoodien tarkistaminen, johdotuksen vaurioiden tutkiminen sekä ohjausmoduulin vaihtaminen tai uudelleenohjelmointi. Lopulta erikoisasiantuntija vahvisti ohjausyksikön olevan viallinen, mikä johti vaihtoon, joka korjasi ongelmat.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

gabrielsteel1

Nämä oireet viittaavat varmasti sähköisiin ongelmiin voimansiirron ohjauksessa. Vaihteiden lipsuminen ja kahinaäänet liittyvät usein tällaisiin vikoihin. Oletko tarkistanut vikakoodit OBDII-skannerilla? Tarkista myös voimansiirron ohjausmoduulin johtosarja ja liitännät vaurioiden tai korroosion varalta. Se saattaa olla helppo korjata, mutta todennäköisesti se viittaa ohjausmoduulin vaihtamiseen tai uudelleen ohjelmointiin.

(community_translated_from_language)

milarichter10 (community.author)

Kiitos paljon nopeasta vastauksestasi! Arvostan sitä suuresti. Tarkistin virhemuistin, ja siellä oli koodi, joka viittasi ongelmaan voimansiirron ohjausyksikössä. Olen myös tarkastanut johdotukset silmämääräisesti, mutta mikään ilmeinen ei hypännyt esiin. Ohjausyksikön vaihdon tai uudelleenohjelmoinnin suhteen: onko olemassa luotettava tapa määrittää, onko kyse ohjelmistovirheestä, joka voidaan korjata uudelleenohjelmoinnilla, vai laiteviasta, joka edellyttää täydellistä vaihtoa? Yritän välttää tarpeettomia voimansiirron korjauskuluja.

(community_translated_from_language)

gabrielsteel1

Ottaen huomioon virhekoodin ja yksityiskohtaisen kuvauksesi, viallinen ohjausyksikkö on todennäköisin syy. Vaikka uudelleenohjelmointi joskus korjaa ohjelmistovirheitä, luistaminen ja rouskutus viittaavat vakavampaan sisäiseen vikaan ohjausyksikössä itsessään. Vaihto on valitettavasti todennäköisin ratkaisu tässä tapauksessa. Suosittelen käymään erikoistuneessa korjaamossa tämän arvion vahvistamiseksi.

(community_translated_from_language)

milarichter10 (community.author)

Halusin vain antaa lyhyen päivityksen. Olit aivan oikeassa! Vein Minin erikoisliikkeeseen, ja he vahvistivat, että vaihteiston ohjausyksikkö oli todella viallinen. Valitettavasti se tarkoitti mittavaa vaihteiston korjauskustannusta – noin 1000 €, kuten arvioitiin. Mutta ohjausmoduulin vaihdon jälkeen kaikki toimii taas sujuvasti. Vaihteet ovat tarkkoja, eikä hätätilaa enää ole. Suuret kiitokset avusta vian diagnosoinnissa! Näkemyksesi auttoivat minua todella ymmärtämään tilanteen ennen korjaamolle menoa.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

CABRIO