gerhardweiss79
Mini Cabrio -dieselongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2015 Mini Cabrio -diesel kärsii tehonpudotuksesta, nopeusmittarissa palaa varoitusvalo, kiihdyttäessä näkyy selvästi savua ja pakokaasuissa on voimakas dieselin haju. Epäiltynä syynä on dieselhiukkassuodattimen (DPF) alhainen pakokaasupaine, mahdollisesti viallisen pakokaasun takapaineanturin vuoksi. Ehdotuksia ovat pakokaasuvuotojen tarkastus, pakotetun DPF-regeneraatiokierroksen harkinta ja lopulta auton vieminen korjaamolle diagnosointia ja anturin vaihtoa varten. Ongelma ratkaistiin vaihtamalla pakokaasun takapaineanturi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
gerhardweiss79 (community.author)
Pakotettu regenerointi vaatii yleensä diagnostiikkalaitteita, joten tarvitset yhteensopivan OBD-työkalun tai käynnin korjaamolla. Ottaen huomioon alentuneen tehon ja savun, viallinen pakokaasun takapaineanturi on vahva mahdollisuus. Vuoto aiheuttaisi tyypillisesti korkeita painearvoja. Kaikkea harkiten, paras ratkaisu on viedä auto korjaamolle asianmukaista diagnosointia ja anturin vaihtoa varten.
(community_translated_from_language)
ella_weber1
En ole yrittänyt pakottaa regeneraatiokierrosta. Miten minä tekisin sen? Ja vuotojen suhteen, tarkastin pakokaasujärjestelmän silmämääräisesti, mutta en löytänyt mitään ilmeistä. Onko olemassa luotettavampi tapa tarkistaa?
(community_translated_from_language)
gerhardweiss79 (community.author)
Halusin vain antaa päivityksen. Se oli todellakin pakokaasun vastapaineanturi. Sain sen vaihdettua, ja virhe on poissa. Kokonaiskustannukset olivat 245 €. Kiitos, kun ohjasit minut oikeaan suuntaan.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
CABRIO
ella_weber1
Dieselpakokaasun matala paine viittaa yleensä DPF-ongelmaan. Oletko yrittänyt pakottaa DPF-regeneraatiokierroksen? Millaista ajoa yleensä teet? Lyhyet matkat voivat tukkia suodattimen melko nopeasti. Oletko myös tarkistanut pakokaasujärjestelmän vuotojen varalta?
(community_translated_from_language)