michaelbaumann1

Mini Cabrio -moottoriongelma

Kirjoitan teille tänään kyselystäni vuoden 2004 Mini Cabrio -autooni liittyen. Mittarissa on noin 157 802 km. Viime aikoina moottorin vikavalo on syttynyt, ja olen huomannut havaittavan moottoritehon vähenemisen sekä korkeamman polttoaineenkulutuksen. Alustavat diagnostiikat viittaavat mahdolliseen ongelmaan pakokaasun lämpötila-anturiin. Voisiko pakojärjestelmän vuoto olla syynä, vai pitäisikö minun harkita anturin vaihtoa? Olen huolissani moottorin hallintajärjestelmästä ja yleisestä päästöjen hallinnasta.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Ymmärrän turhautumisesi Mini Cabriosi moottoriongelmiin. Koin samanlaisia oireita vanhalla Volkswagen Golfillani – moottorin vikavalo, tehon heikkeneminen ja polttoaineenkulutuksen lisääntyminen. Minun tapauksessani ongelma liittyi myös päästöjenhallintaan, tarkemmin sanottuna viallisen happianturin. Oletko tarkistanut pakokaasujärjestelmästä näkyviä vaurioita tai vuotoja happianturin ympäriltä? Se voisi olla lähtökohta ennen anturin vaihtoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vastauksestasi. Arvostan kokemuksesi jakamista Volkswagen Golffiasi koskien. Olen tarkastanut pakokaasujärjestelmän parhaani mukaan, mutta en ole erityisen perehtynyt automekaniikkaan. Voisitko ehkä tarkentaa, mitä erityisiä vaurio- tai vuotomerkkejä minun pitäisi etsiä? Ja miten toimit pakokaasusensorin ongelman kanssa autossasi?

(Käännetty kielestä Englanti)

Minun tapauksessani, Volkswagen Golfin kanssa, korjaamo havaitsi pienen halkeaman pakosarjan lähellä pakokaasusensoria, mikä aiheutti virheellisiä lukemia ja käyntivian merkkivalon syttymisen. Sitä on vaikea havaita ilman perusteellista tarkastusta, joka usein vaatii erikoistyökaluja. Koska olet havainnut samanlaisia oireita, olisi viisasta antaa ammattitaitoisen mekaanikon tutkia pakokaasujärjestelmän komponentteja ja pakokaasusensoria. He voivat tehdä yksityiskohtaisemman arvion ja antaa neuvoja tarvittavista korjauksista. Sensori saattaa vaatia vaihtoa, mutta on parasta varmistaa ongelman lähde ensin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin antaa päivityksen tilanteesta Mini Cabrioletini kanssa. Ehdotuksenne mukaisesti vein sen korjaamolle, ja siellä vahvistettiin pakokaasun lämpötila-anturin olleen todellakin viallinen, todennäköisesti pakojärjestelmän pienen vuodon vuoksi. Anturin vaihto ja pakokaasun osaan liittyvän ongelman korjaaminen maksoivat noin 265€. Vikavalo on nyt sammunut, ja moottorin teho on palannut normaaliksi. Polttoaineenkulutuskin näyttää paranevan. Kiitos paljon neuvoistanne; niitä arvostettiin suuresti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: