rolanddrache41
Mini Cabrio - Ylikuumeneminen ja jäähdytysnesteen vuoto
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
rolanddrache41 (Kirjoittaja)
Koska jäähdytysnesteen vuoto tapahtuu vasta ajon jälkeen ja moottorin ylikuumenemisen yhteydessä, jäähdytysjärjestelmän liiallinen paine viittaa moottorin lämpötilan säätöön liittyvään ongelmaan. Ohjausyksikön viestintävika voi aiheuttaa tämän varmasti. Johtovika voi olla missä tahansa moottorin ohjausyksikköön kytkevän johtosarjan osassa. Ilman asianmukaisia diagnostiikkatyökaluja vian paikantaminen voi olla hankalaa. Suosittelen viemistä korjaamolle.
(Käännetty kielestä Englanti)
theo_dragon1
Moottori tuntuu käyvän normaalisti paitsi ylikuumenemisen. Jäähdytysnesteen vuoto tapahtuu vasta ajon jälkeen ja näyttää liittyvän moottorin kuumentumiseen. Mistä tarkalleen ottaen minun pitäisi tarkistaa johdotusongelma? Onko diesel-Minissä yleinen kohta näille ohjausyksikön viestintävioille?
(Käännetty kielestä Englanti)
rolanddrache41 (Kirjoittaja)
Haluin vain antaa päivityksen. Vietiin Mini Cabrio korjaamolle, ja olit oikeassa. He löysivät ohjausmoduulin yhteysongelman ja joitain kuluneita johtoja. Viestintävika oli todellakin syy-yhteys. Korjaus maksoi 95 € – kiitos avusta.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
theo_dragon1
Mini Cabrionne ylikuumeneminen ja jäähdytysnesteen vuoto kuulostaa huolestuttavalta. Huomasitko mitään muutoksia auton käynnissä ollessa, kuten nykivää tyhjäkäyntiä tai tehon menetystä, kun moottorin vikavalo syttyi? Onko jäähdytysnesteen vuoto jatkuvaa vai tapahtuuko se vain ajon jälkeen?
(Käännetty kielestä Englanti)