100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

rolanddrache41

Mini Cabrio - Ylikuumeneminen ja jäähdytysnesteen vuoto

Vuoden 2011 Mini Cabrio -dieselmoottoriini on alkanut aiheuttaa ongelmia. Moottori ylikuumenee, moottorin vikavalo palaa ja ajon jälkeen auton alta vuotaa jäähdytinnestettä. Jäähdytysjärjestelmässä näyttää olevan liikaa painetta. Epäilen, että jokin komponentin viallinen kaapeli- tai pistokeliitäntä aiheuttaa ohjausyksikön viestintävirheen.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

theo_dragon1

Mini Cabrionne ylikuumeneminen ja jäähdytysnesteen vuoto kuulostaa huolestuttavalta. Huomasitko mitään muutoksia auton käynnissä ollessa, kuten nykivää tyhjäkäyntiä tai tehon menetystä, kun moottorin vikavalo syttyi? Onko jäähdytysnesteen vuoto jatkuvaa vai tapahtuuko se vain ajon jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

rolanddrache41 (Kirjoittaja)

Koska jäähdytysnesteen vuoto tapahtuu vasta ajon jälkeen ja moottorin ylikuumenemisen yhteydessä, jäähdytysjärjestelmän liiallinen paine viittaa moottorin lämpötilan säätöön liittyvään ongelmaan. Ohjausyksikön viestintävika voi aiheuttaa tämän varmasti. Johtovika voi olla missä tahansa moottorin ohjausyksikköön kytkevän johtosarjan osassa. Ilman asianmukaisia ​​diagnostiikkatyökaluja vian paikantaminen voi olla hankalaa. Suosittelen viemistä korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

theo_dragon1

Moottori tuntuu käyvän normaalisti paitsi ylikuumenemisen. Jäähdytysnesteen vuoto tapahtuu vasta ajon jälkeen ja näyttää liittyvän moottorin kuumentumiseen. Mistä tarkalleen ottaen minun pitäisi tarkistaa johdotusongelma? Onko diesel-Minissä yleinen kohta näille ohjausyksikön viestintävioille?

(Käännetty kielestä Englanti)

rolanddrache41 (Kirjoittaja)

Haluin vain antaa päivityksen. Vietiin Mini Cabrio korjaamolle, ja olit oikeassa. He löysivät ohjausmoduulin yhteysongelman ja joitain kuluneita johtoja. Viestintävika oli todellakin syy-yhteys. Korjaus maksoi 95 € – kiitos avusta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: