Mini Clubmanin moottorin vikavalo ja polttoaineenkulutus

Voi ei, moottorin vikavalon ongelmat eivät ole koskaan hauskoja! Viallinen pakokaasusensori kuulostaa todella uskottavalta ottaen huomioon oireet. Koska virhe on tallennettu, tarkistitko itse vikakoodin? Jos kyllä, mikä se oli? Viallinen kaapeli- tai pistokeliitäntä on myös yleinen syyllinen. Se voisi olla jotain yhtä yksinkertaista kuin löysä liitäntä tai korroosioitunut liitin. Ennen happisensorin vaihtamista yritä tarkistaa kaapeli- ja pistokeliitäntä. Joskus hieman kontaktisuihketta voi tehdä ihmeitä! Jos kaapeli- ja pistokeliitäntä on kunnossa, ehkä autoteollisuuden anturi on todella ongelma. Kerro minulle vikakoodi; se saattaa antaa meille paremman vihjeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyvä idea virhekoodin suhteen. Tarkistin sen, ja se viittasi happianturiin. Tarkistan kaapelin ja pistokkeen liitännän uudelleen. Missä tarkalleen tuo pakokaasuntunnistin sijaitsee? Onko se helppo löytää, vai tarvitsenko ramppien käyttöä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Jep, jos vikakoodi viittaa suoraan happianturiin ja olet tarkistanut johdotuksen ja liitännät, se vahvistaa melko varmasti, että autoteollisuuden anturi itsessään on ongelma. Pakokaasuinturi sijaitsee yleensä pakoputkessa, katalysaattorin edessä tai takana. Minisi Clubmanissa mielestäni on parasta antaa sen korjaamon tarkistaa. Kaapelin ja pistokkeen liittämisen voit todennäköisesti hoitaa itse. Mutta jos vikakoodi tulee edelleen esiin sen jälkeen, sinun tulee jättää se ammattilaisen tehtäväksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain kertoa, että sain asian hoidettua. Osoittautui, että se oli todellakin happi-anturi, kuten epäilit. Uusi autoilun anturi maksoi 95€ asennettuna. Nyt moottorin vikavalo on sammunut ja toivon polttoainetehokkuuden palaavan. Kiitos avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)