100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

jasminstar92

Mini Cooper Diesel, heikko akku ja vilkkuvat valot

No niin, tässä repii jo hiuksia päästä! Vuoden 2016 Mini Cooper -dieseliini on tullut ongelmia. Mittarissa on noin 65484 km, ja viime aikoina se on ollut vaikea käynnistää, ikään kuin akku olisi heikko. Lisäksi valot välkkyvät, mikä on todella ärsyttävää ja tekee minut hermostuneeksi. Alkaa epäilyttää, että vika on akun sensorissa, joka aiheuttaa alijännitettä ja sotkee akun latautumista. Onko kenelläkään muulla ollut tätä ongelmaa? Tein nopean ajoneuvodiagnostiikan, ja tulos oli: akun anturi viallinen. Onko ideoita ennen kuin vien sen korjaamolle?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

willikaiser42

Heikko akku ja vilkkuvat valot Mini Cooper -dieselissä kuulostavat ehdottomasti mahdolliselta akun tai latausjärjestelmän ongelmalta. Oletko ensin tarkistanut akun navat korroosion tai löysien liitosten varalta? Jo pieni määrä korroosiota voi aiheuttaa merkittävän jännitehäviön. Onko sinulla myös multimetria käytettävissä? Jos on, voit tarkistaa akun jännitteen moottorin ollessa sammutettu (pitäisi olla noin 12,6 V) ja sitten moottorin käydessä (pitäisi olla noin 13,7–14,7 V). Tämä antaa sinulle käsityksen siitä, lataako laturi akkua oikein. Alhainen jännite saattaa viitata viallisen akun anturiin, mikä voi sotkea latausjärjestelmää. Oletko huomannut muita sähköongelmia, kuten radion sammumista tai kojelaukun valaistuksen odottamatonta himmenemistä?

(Käännetty kielestä Englanti)

jasminstar92 (Kirjoittaja)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Tarkistin akun navat, ja ne näyttivät puhtailta. Minulla ei ole itse multimetriä, mutta ystävälläni on. Kun mitataan jännitettä moottorin käydessä, mitä minun tulisi tarkalleen ottaen etsiä? Jos se on 13,7–14,7 V:n alueen ulkopuolella, vahvistaako se akun anturin olevan viallinen, vai voisiko se olla jotain muuta?

(Käännetty kielestä Englanti)

willikaiser42

Okei, kun olet jo tarkistanut navat ja epäilet akun anturia diagnostiikan perusteella, sanoisin, että se on hyvin todennäköisesti syyllinen. Vaikka jännitelukemat 13,7–14,7 V:n ulkopuolella voivat viitata muihin ongelmiin, kuten viallisen laturin, viallinen akun anturi voi aiheuttaa täsmälleen samanlaisia oireita antamalla virheellistä tietoa auton tietokoneelle, mikä johtaa ali- tai ylilataukseen. Auton iän ja kilometrimäärän perusteella viallinen anturi on yleinen ongelma. Suosittelen, ettet yritä korjata sitä itse, ellet ole hyvin perehtynyt auton sähköihin. Diagnostiikkatuloksen ja oireidesi perusteella suosittelen viemään sen hyvämaineiselle mekaanikolle tai jälleenmyyjälle asianmukaista diagnosointia ja anturin vaihtoa varten. On valitettavaa, että korjauskustannukset ovat 315 €, mutta saatat vaarantaa muiden komponenttien palamisen.

(Käännetty kielestä Englanti)

jasminstar92 (Kirjoittaja)

Okei, sain sen vihdoin kuntoon! Vietiin Mini luotettavalle mekaanikolle, he suorittivat vianmäärityksen ja vahvistivat, että vika oli akun anturissa. He korvasivat sen, ja nyt latausjärjestelmä näyttää toimivan täydellisesti. Ei enää vilkkuvia valojen tai vaikeuksia käynnistämisessä! Se maksoi noin 315 €, mutta ainakin se on korjattu. Kiitos paljon avustasi, oivalluksesi ohjasivat minua todella oikeaan suuntaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: