100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

leo_lehmann91

Mini Cooper -dieselmallin ongelma: esilämmitysvalo palaa jatkuvasti

No niin, tarvitaan aivovoimaa. Vuoden 2016 Mini Cooper -dieselini temppuilee. Esikäyttölamppu ei sammu, moottorin vikavalo palaa ja saan savua kiihdyttäessä – ihanaa, eikö? Vaistoni sanoo, että kyseessä on ajoneuvon lämmittimen esilämmitysohjausyksikkö, ehkä viallinen osa tai jopa vain huono kaapeli- tai liitinliitos sytytysjärjestelmässä ja auton elektroniikassa. Onko kukaan nähnyt tällaista ennen? Ennen kuin alan repiä kaikkea irti, ajattelin kysyä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2016 Mini Cooper -dieselissä on ongelmia esilämmityslampun pysymisen kanssa päällä, moottorin vikavalo palaa ja savua tulee kiihdytyksen aikana. Epäiltynä syynä on viallinen osa esilämmityksen ohjausyksikössä tai viallisia kaapeliyhteyksiä sytytysjärjestelmässä. Muiden kanssa neuvoteltuaan ja yhteyksiä tarkastettuaan omistaja vei auton mekaanikolle, joka vahvisti ongelman johtuvan viasta ohjausyksikössä ja korroosioisesta kaapelista, ratkaisten ongelman.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

juliakoehler1

Kuulostaa tutulta päänsäryltä. Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Passatini kanssa muutama vuosi sitten. Esikäyttölamppu paloi, moottorin vikavalo syttyi, koko setti. En kuitenkaan huomannut sitä savua, jota kuvailet. Oletko itse tarkistanut ohjausyksikön kaapeli- ja pistokeliitännät? Se on yleensä ensimmäinen epäilty.

(community_translated_from_language)

leo_lehmann91 (community.author)

Joo, vilkaisin nopeasti liitokset, enkä nähnyt mitään ilmeistä, kuten täysin katkennutta johtoa, mutta en ole sähköasentaja. Kun sinulla oli Passat-ongelma, diagnosoititko sen itse vai vietitkö sen suoraan mekaanikolle? Onko joitain tiettyjä kaapelialueita, joihin minun pitäisi keskittyä?

(community_translated_from_language)

juliakoehler1

Puuhansin Passatin kanssa iltapäivän, mutta autoelektroniikka ei ole minun vahvuuteni. Vietiin se lopulta tavalliselle korjaamolle. He vahvistivat, että kyseessä oli viallinen ohjausyksikkö sytytysjärjestelmässä. Savuongelman vuoksi se saattaa olla hieman monimutkaisempi kuin pelkkä irtonainen johto. Suosittelisin asian kunnollista diagnosointia. Se voisi säästää aikaa ja mahdollisia tulevia päänsärkyjä.

(community_translated_from_language)

leo_lehmann91 (community.author)

Halusin vain sulkea tämän asian. Vietiin se korjaamolle, kuten ehdotit. Osoittautui, että se oli juuri sitä mitä epäilimme, viallinen osa esilämmityksen ohjausyksikössä ja korroosioinen kaapeli. 95€ myöhemmin ja se toimii moitteettomasti! Kiitos avusta!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

COOPER