LeoKlein92
Mini Cooper S Convertible moottorin merkkivalo palaa
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Ongelma koskee vuoden 2012 Mini Cooper S Convertible -mallia, joka kehittää mustaa savua, toimii epätasaisesti, nykii kiihdytettäessä ja kuluttaa liikaa polttoainetta. Myös moottorin valvontavalo palaa. Omistaja epäilee, että lambda-anturin lämmitin on viallinen. Yksi ehdotus on, että moottorinohjausyksikkö voisi olla viallinen, koska samanlaiset oireet korjaantuivat vaihtamalla tämä yksikkö toiseen ajoneuvoon. Toinen ehdotus on lambda-anturin tarkistaminen, sillä viallinen lambda-anturi voi aiheuttaa kuvatut oireet. Omistajalle suositellaan sekä moottorinohjausyksikön että lambda-anturin tarkistuttamista korjaamolla.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
5 kommentti(a)
LeoKlein92 (community.author)
Hei, kiitos nopeasta vastauksesta! Minini huollettiin hiljattain 112345 kilometrin ajomatkan jälkeen. Moottorinohjausyksikön korjaus kuulostaa melko kalliilta, mutta jos se ratkaisee ongelman, se on sen arvoista. Kiitos vinkistä, käyn ehdottomasti tarkistuttamassa sen korjaamolla!
(community_translated_from_language)
SchubiRacer
Kiitos paljon, kaveri! Tuo on todella huomattava ajokilometri, Minisi on nähnyt paljon. Tietenkin noin monilla kilometreillä jotkin osat voivat kulua. Moottorinohjausyksikkö oli vain henkilökohtainen kokemukseni. Se voi olla myös lambda-anturi, kuten alun perin epäilit. Minulla ei kuitenkaan ole omakohtaista kokemusta lambda-anturin lämmittimestä. Internetistä löytyy kuitenkin aina raportteja ihmisiltä, joilla on ollut samanlaisia oireita ja lambda-anturi oli ongelmana. Viallinen lambda-anturi voi ehdottomasti johtaa polttoaineen kulutuksen lisääntymiseen ja moottorin karkeaan käyntiin. Käy siis tarkistuttamassa asia korjaamolla ja pidä meidät täällä foorumilla ajan tasalla siitä, mitä kaverit siellä sanovat. Pidän peukkuja, että se ei tule liian kalliiksi!
(community_translated_from_language)
LeoKlein92 (community.author)
Kiitos paljon tiedoista! Täytyy sanoa, että se on todella hyödyllistä. Kyllä, Mini on jo kokenut paljon. Otan neuvosi käytäntöön ja käyn korjaamolla tarkistuttamassa lambda-anturin ja moottorinohjausyksikön. Onneksi minulla on aika ensi viikolla. Toivon myös, että se ei tule liian kalliiksi. Ilmoitan ehdottomasti tuloksista. Siihen asti kiitos vielä kerran!
(community_translated_from_language)
Benmt
Moottorin merkkivalo syttyi, ja diagnoosi oli katalysaattorin jälkeinen lambda-anturi (korjaamo vahvisti sen). Anturi vaihdettiin, ja moottorin merkkivalo syttyi uudelleen. Heti vaihdon jälkeen kierrosluku nousi tyhjäkäynnillä 1500 kierrokseen minuutissa, mutta laski takaisin normaaliksi, jos ilmastointi kytkettiin päälle. Skannattu uudelleen Carly-skannerilla ja sama ongelma on lambda-anturin kanssa.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
COOPER
SchubiRacer
Hei kaveri, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2010 Mini Cooper S:ssä. En ole mikään autoasiantuntija, mutta minulla on jonkin verran kokemusta. Minun tapauksessani moottorin ohjausyksikkö oli viallinen. Oireet olivat samanlaiset kuin sinulla. Vein auton korjaamolle, ja korjaamon väki tunnisti ongelman ja vaihtoi ohjausyksikön. Se maksoi minulle noin 1000 euroa, mutta sen jälkeen Mini on taas toiminut kuin kello. Mutta en ole varma, onko kyseessä sama ongelma sinulla. Voisitko antaa lisätietoja autostasi, kuten ajokilometrit, onko se huollettu hiljattain jne.? Sitten voin yrittää auttaa sinua enemmän.
(community_translated_from_language)