detlefsmith1
Mini Cooperin vakionopeudensäätimen ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
detlefsmith1 (Kirjoittaja)
Mielenkiintoista. Missä tarkalleen Mini Cooper Dieselin vakionopeudensäätimen aktuaattori sijaitsee? Ja kuinka vaikeaa se on avata? Olen itsevarma tarkistaessani liitännät itse, mutta en halua alkaa repiä asioita sokkona.
(Käännetty kielestä Englanti)
peter_baumann6
Volvossa anturiongelma oli ajoittainen, mikä teki vianmäärityksestä aluksi vaikeaa. Kuulostaa siltä, että olet oikeilla jäljillä tarkastaessasi liitoksia. Rehellisesti sanottuna, koska kyseessä on turvallisuusominaisuus ja saat virhekoodin, kannattaa se ehkä antaa ammattilaisen tarkastaa. Auton elektroniikka voi olla todellinen tuska.
(Käännetty kielestä Englanti)
detlefsmith1 (Kirjoittaja)
Halusin vain päivittää, että vein Minin korjaamolle. Selvisi, että vika oli risteilyohjauksen toimilaitteen virheellisessä liitännässä, juuri niin kuin epäilimme. He puhdistivat koskettimet ja vaihtoivat viallisen pistokkeen. Se maksoi 95 €, mutta ainakin risteilyohjaus toimii taas! Kiitos avusta!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
peter_baumann6
Kuulostaa turhauttavalta! Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Volvoni kanssa – vakionopeudensäädin sammui yhtäkkiä tyhjästä. Se osoittautui autoelektroniikan järjestelmän viallisiksi anturiksi. Oletko tarkistanut vakionopeudensäätimen toimilaitteen johdotukset ja liitännät? Löysä tai korroosioitunut liitäntä voi aiheuttaa kaikenlaisia omituisia ongelmia.
(Käännetty kielestä Englanti)