100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

MelSteinRider

Mini One -dieselimoottorin ongelma

Okei, minulla on joitain ongelmia vuoden 2019 Mini One -dieseliini. Mittarissa on noin 35 400 km. Moottorin vikavalo vilkkuu jatkuvasti, ja olen huomannut moottorin suorituskyvyn merkittävän heikkenemisen. Se tuntuu hitaalta, ja polttoaineenkulutus on noussut. Näyttää siltä, että se saattaa olla ahtopaineen säätöön liittyvä vika. Onko kukaan muu kohdannut tätä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2019 Mini One -diesel, jossa on ajettu 35 400 km, kärsii moottoriongelmista, joita osoittaa moottorin vikavalo, heikentynyt suorituskyky ja lisääntynyt polttoaineenkulutus. Ongelman epäillään liittyvän ahtopaineen säätövikaan, joka saattaa koskea osia kuten ahtopainesolenoidia, paineanturia, ohitusventtiiliä tai kompressorin ylivuotoventtiiliä. Korjaamon konsultoinnin jälkeen ongelma tunnistettiin vikaan tyhjiökytkentäventtiilissä, joka korjattiin noin 140 €:lla, minkä jälkeen moottorin suorituskyky palasi normaaliksi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

majafox80

Se kuulostaa hyvin samalta kuin ongelma, jonka kohtasin Mini One -dieselini kanssa. Minulla oli toistuva ongelma moottorin vikavalon syttymisen kanssa, johon liittyi huomattava moottorin suorituskyvyn heikkeneminen. Sen osoittautui olevan viallinen ahtopaineen säätösolenoidi, joka on osa turboahdinjärjestelmää. Tämä komponentti säätelee ahtopainetta, mikä on pohjimmiltaan sitä, kuinka paljon ilmaa pakotetaan moottoriin. Kun se vikaantuu, se voi aiheuttaa kaikenlaisia ongelmia. Oletko harkinnut paineanturin, ohitusventtiilin tai kompressorin ylijänniteventtiilin tarkistamista? Viallinen ohitusventtiili voi myös aiheuttaa samanlaisia oireita.

(community_translated_from_language)

MelSteinRider (community.author)

Mielenkiintoista. Olen kuullut boost-solenoidista, mutta en ole aivan varma, mitä se tekee. Mainitsit kompressorin paineenalennusventtiilin ja ohitusventtiilin. Voisitko selittää nuo termit hieman tarkemmin?

(community_translated_from_language)

majafox80

Toki. Kompressorin paineenalennusventtiili ja ohitusventtiili ovat molemmat komponentteja, jotka on suunniteltu suojaamaan turboahdinta. Ohitusventtiili, jota joskus kutsutaan myös ohjausventtiiliksi, vapauttaa ylimääräistä painetta, kun kaasupoljin suljetaan äkillisesti. Tämä estää "kompressorin paineiskuja", jotka syntyvät, kun paineistetun ilman virtaus kääntyy ja vahingoittaa turboa. Sen suhteen, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla, on vaikea sanoa, mutta koska oireet ovat samankaltaiset, paras ratkaisu on viedä auto luotettavaan ammattilaiskorjaamoon. Lopullinen korjaus voi kohdistua mihin tahansa jo mainituista komponenteista, mukaan lukien paineanturi.

(community_translated_from_language)

MelSteinRider (community.author)

Halusin vain antaa päivityksen. Vein sen luotettavaan korjaamoon. He löysivät vian alipaineen kytkentäventtiilistä. Osa itsessään ei ollut älyttömän kallis, ja korjaus työvoimakuluineen maksoi noin 140€. Moottorin suorituskyky on nyt palannut normaaliksi. Kiitos avusta!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ONE