fabianlange2

Mini Pacemanin dieselin DPF-ongelma

No niin, tässä repii jo hiukset päästä. Minun vuoden 2015 Mini Paceman -dieselini temppuilee. Nopeusmittarin varoitusvalo syttyi, ja moottorista tuntuu, että siitä on kadonnut paljon tehoa. Olen myös huomannut savua kiihdyttäessä ja voimakasta pakokaasun hajua. Skannasin vikakoodit, ja se näyttää "Diesel particulate filter exhaust pressure too low". Sen perusteella mitä olen lukenut, se voisi olla pakokaasun takapaineanturi. Onko kenelläkään muulla ollut tätä ongelmaa tai onko teillä vinkkejä DPF-ongelmien vianmääritykseen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Vuoden 2015 Mini Paceman -dieselissä on ongelmia varoitusvalon, alentuneen moottoritehon, kiihdytyksessä syntyvän savun ja voimakkaan pakokaasun hajun kanssa. Vikakoodi viittaa "Dieselpartikkeli-suodattimen pakokaasun paine liian alhainen" -ongelmaan, mikä viittaa mahdolliseen ongelmaan pakokaasun takapainesensoriin. On suositeltavaa tarkistaa ja mahdollisesti vaihtaa DPF-painesensori, koska se on yleinen päästönhallintaan vaikuttava ongelma. Ammattiapua diagnosointiin ja vaihtoon suositellaan, jotta vältetään lisäkomplikaatiot.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

Voi ei, se kuulostaa hämäävästi tutulta! Minulla oli samanlaisia DPF-ongelmia Minissä, samat oireet ja kaikki: varoitusvalo, hidasmoottorinen moottori ja se ikävä pakokaasun haju. Oletko tarkistanut DPF-paineanturin? Se saattaa olla viallinen. Se on yleinen ongelma näissä dieselmoottoreissa ja se sotkee päästönhallintaan. Milloin viimeksi teit DPF-regeneroinnin? Ehkä yritä pakottaa yksi auton tietokoneen kautta?

(community_translated_from_language)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Joten, kun sanot DPF-paineanturi, tarkoittaako se samaa kuin pakokaasun vastapaineanturi? Ja kuinka vaikeaa se on vaihtaa? Olen aika kätevä, mutta en halua sotkea mitään dieselmoottorin hallintajärjestelmässä. En ole vielä yrittänyt pakottaa DPF:n regenerointia; en ollut varma, oliko se turvallista varoitusvalon palaessa.

(community_translated_from_language)

Jep, pakokaasun takapainesensori ja DPF-painesensori ovat sama asia. Rehellisesti sanottuna, en itse alkaisi tuota itse korjaamaan, jos olisin sinä. Se voi olla tosi hankala paikkaan päästä käsiksi, ja voisit helposti vahingoittaa jotain muuta samalla. Lisäksi saatat tarvita uuden sensorin kalibrointia diagnostiikkatyökalulla. Suosittelisin viemistä korjaamolle. He pystyvät diagnosoimaan asian kunnolla ja vaihtamaan sensorin aiheuttamatta muita ongelmia. Parempi olla varovainen kuin pahoillaan, kun kyseessä on päästönhallintajärjestelmä.

(community_translated_from_language)

Sain juuri Mini Pacemanini takaisin. Vikana oli todellakin pakokaasun takapaineanturi. Kokonaishinta oli 245 €, sisältäen anturin ja työvoiman. Auto kulkee nyt kuin uusi. Kiitos paljon avustasi, kokemuksesi ohjasi minua todella oikeaan suuntaan!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

Haluatko lukea ajoneuvosi tiedot itse?

Tilaa Carly Scanner ja pidä aina silmällä kaikkia tärkeitä tietoja ajoneuvostasi.

Carly-yleiskanneri

alkaen

Ei sinun ajoneuvosi?

Löydä ajoneuvosi huolto- ja korjauskulut.

Carlyn korjauskulut

Kuinka paljon korjaukseni maksaa?

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

PACEMAN