jakobfischer3
Mini Pacemanin kampiakselin ja nokka-akselin viiteongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
jakobfischer3 (Kirjoittaja)
Se on mielenkiintoista. Kun koit nokka-akselin asentoanturin ongelman, muuttiko se myös kampiakselin ja nokka-akselin viitearvoa? Yritän selvittää, onko kampiakselin anturi yksinään syyllinen vai onko kyseessä syvempi ajoitusongelma.
(Käännetty kielestä Englanti)
antoniawolf1
Kyllä, nokka-akselin ongelma vaikutti selvästi kampiakselin viitearvoon. Korjaamo vahvisti, että ajoitus oli hieman pielessä, todennäköisesti viallisen anturin lähettämien virheellisten signaalien vuoksi. Suosittelisin viemään sen pajalle kunnollista diagnoosia varten ja välttämään mahdollisia moottorivaurioita.
(Käännetty kielestä Englanti)
jakobfischer3 (Kirjoittaja)
Arvostan näkemystäsi. Diagnoosi oli todellakin viallinen kampiakselin anturi, kuten epäiltiin. Korjaus maksoi 340 €. Olen helpottunut, että moottorin vikavalo on sammunut ja Paceman on palannut normaaliin suorituskykyynsä. Kiitos vielä.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
antoniawolf1
Minulla oli samanlaisia oireita Pacemanissani. Moottorivalo oli päällä, ja suorituskyky oli huomattavasti heikentynyt. Tarkistitko jakoketjun? Minun tapauksessani myös nokka-akselin asennantunnistin oli viallinen, mikä aiheutti sytytyskatkoksia ja laukaisi moottorivalon. Sen tutkiminen saattaa olla kannattavaa.
(Käännetty kielestä Englanti)