matthiasice5

Mini Roadsterin dieselhiukkassuodattimen ongelma

Kirjoitan tiedustellakseni, onko kukaan kokenut vastaavaa ongelmaa ajoneuvossaan. Vuoden 2013 Mini Roadsterini, jossa on dieselmoottori, osoittaa oireita, jotka viittaavat dieselhiukkassuodattimen ongelmaan. Tarkemmin sanottuna nopeusmittarin varoitusvalo syttyi, moottorin teho on vähentynyt, savua tulee kiihdyttäessä ja pakokaasujen haju on voimakas. Vikakoodi viittaa siihen, että dieselhiukkassuodattimen pakokaasun paine on liian alhainen. Onko mahdollista, että pakokaasun vastapaineanturi on ongelman lähde?

(Käännetty kielestä Englanti)

Vuoden 2013 Mini Roadster -dieselmoottori kärsii ongelmista, jotka viittaavat dieselhiukkassuodattimeen (DPF) liittyvään ongelmaan. Ongelmiin kuuluu varoitusvalo, alentunut moottoriteho, savua kiihdyttäessä ja selvä pakokaasun haju. Vikakoodi osoittaa alhaiseen pakokaasun paineeseen, mikä herättää epäilyksen viallisesta pakokaasun vastapainesensoriin. Mahdollisen tukkeutuneen DPF:n harkinnan jälkeen ongelma ratkaistiin vaihtamalla pakokaasun vastapainesensori, mikä palautti moottorin suorituskyvyn.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

Saatan olla kohdannut jotain samankaltaista Miniini, vaikka on vaikea sanoa varmasti. Minulla oli varoitusvalo ja tehohäviötä. Oletko harkinnut itse dieselhiukkassuodatinta? Ehkä se on tukossa ja estää asianmukaisen pakokaasun virtauksen? Oletko huomannut, tapahtuuko DPF:n regenerointi usein? Ehkä paineanturi ei ole ensisijainen ongelma, mutta se raportoi ongelmaa pakokaasujärjestelmän alempana.

(community_translated_from_language)

Se on mielenkiintoista. Alun perin keskityin paineanturiin virhekoodin vuoksi. Nostat kuitenkin oikean asian hiukkassuodattimesta itsestään. Miten päättelit, että DPF oli ongelman juurisyy tapauksessasi, vai oliko kyseessä jokin muu? Ratkaisitko ongelman itse?

(community_translated_from_language)

Minun tapauksessani oireet olivat erittäin samankaltaisia kuin kuvailet. Muistan voimakkaan pakokaasun hajun, jonka korjaamoni ajatteli saattavan viitata tukkeutuneeseen hiukkassuodattimeen, mikä sai dieselmoottorin käymään rikkaalla seoksella. DPF-ongelmien vuoksi ehdotus oli viedä se korjaamolle. En ole varma, onko tämä hyödyllistä, mutta tukkeutunut hiukkassuodatin voi rasittaa paineanturia.

(community_translated_from_language)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Se vaikuttaa uskottavalta selitykseltä. Vein Mini Roadsterin korjaamolle, ja tarkastuksen jälkeen pakokaasun takapaineanturi tunnistettiin syylliseksi. Korjaukset, mukaan lukien osat ja työ, maksoivat 245 €. Nyt moottori käy taas tasaisesti.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

Haluatko lukea ajoneuvosi tiedot itse?

Tilaa Carly Scanner ja pidä aina silmällä kaikkia tärkeitä tietoja ajoneuvostasi.

Carly-yleiskanneri

alkaen

Ei sinun ajoneuvosi?

Löydä ajoneuvosi huolto- ja korjauskulut.

Carlyn korjauskulut

Kuinka paljon korjaukseni maksaa?

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ROADSTER