lukas_loewe4

Mini Roadsterin dieselmoottorin ongelma

Olen todella ymmälläni vuoden 2013 Mini Roadster Dieselini kanssa! Mittarissa on lähes 139 000 km, ja äskettäin "Check Engine" -valo päätti ilmaantua. Moottori käy karkeasti, ja tässäpä se pahin: se sammuu joskus tyhjäkäynnillä ja nykii kiihdyttäessä! Voisiko tämä olla viallinen polttoainepaineanturi? Olen kuullut, että kaapeli- tai pistoliitäntä saattaa olla viallinen. Tämä vaikuttaa todella polttoaineenkulutukseen, ja olen huolissani moottorin käynnistymättömyydestä. Mitä mieltä olette?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Minulla oli samanlainen ongelma Minissämme. Vikavalo ja karkea käynti kuulostavat polttoainejärjestelmän ongelmalta. Tapahtuuko se vain kylmällä koneella vai koko ajan? Oletko huomannut muutoksia polttoaineenkulutuksessa? Se voisi olla polttoainepaineanturi, mutta se on vain arvaus.

(Käännetty kielestä Englanti)

Mielenkiintoista. Mainitsit polttoainepaineanturin. Sammuiko moottorisi myös? Ja tuntuiko nykimistä kiihdyttäessä? En tunne näitä moottoreita kovin hyvin, joten kaikki lisätiedot ovat tervetulleita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kyllä, moottorin sammuminen ja nykiminen olivat täsmälleen sitä, mitä itsekin kokin. En kuitenkaan itse katsonut konepellin alle. Paras vaihtoehto on viedä auto korjaamolle; he voivat diagnosoida polttoainejärjestelmän ja kertoa varmasti, onko kyseessä polttoainepaineanturi vai jokin muu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan apuasi! Vein Roadsterin luotettavalle mekaanikolle. Kuten epäilit, kyseessä oli todellakin viallinen polttoainepaineanturi. Kaapelin ja pistokkeen näytti olevan kunnossa, joten he vaihtivat anturin. Se maksoi 95 €, mutta moottori toimii nyt tasaisesti. Polttoaineen syöttö on palannut normaaliksi ja moottorin vikavalo on sammunut. Kiitos vielä kerran siitä, että ohjasit minut oikeaan suuntaan, varsinkin kun polttoaineenkulutus kärsi. Se säästyi minulta paljon turhaa huolta ja vianetsintää!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: