jenniferfire1
Mini Roadsterin savutus- ja varoitusvalo-ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2013 Mini Roadsterissa oli nopeusmittarissa varoitusvalo ja mustaa savua kiihdytettäessä, eikä DPF-regenerointia voitu suorittaa. Epäiltynä syynä oli viallinen pakokaasun takapaineanturi. Ongelma vahvistettiin, ja anturin vaihtaminen korjasi ongelman, poistaen varoitusvalon ja palauttaen sujuvan toiminnan.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
jenniferfire1 (community.author)
Kiitos nopeasta vastauksestasi. Polttoaineenkulutukseni vaikuttaa normaalilta. Savu on ehdottomasti mustaa. Varoitusvalo syttyi ensin, ja savu alkoi muutaman päivän kuluttua. Mitä ajattelette?
(community_translated_from_language)
evaschaefer98
Okay, musta savu varoitusvalon jälkeen vahvistaa melko varmasti pakokaasun paineanturin olevan rikki. Anturi lähettää tietoa moottorin ohjausyksikölle (ECU), joka ohjaa sitten polttoaineen ruiskutusta ja DPF-suodattimen regenerointia. Jos se on viallinen, ECU saa virheellistä tietoa, mikä johtaa liialliseen polttoaineen syöttöön (musta savu) ja estää DPF-suodattimen regeneroinnin. Se on yleinen ongelma. Anturin vaihtaminen pitäisi ratkaista ongelma. Ehdotan, että viet sen korjaamolle. Vaikka teoreettisesti voisit tehdä sen itse, se on usein vaikeassa paikassa ja saattaa vaatia erityistyökaluja. Saamasi arvio kuulostaa järkevältä.
(community_translated_from_language)
jenniferfire1 (community.author)
Kiitos paljon avusta. Kuten epäilit, pakokaasun paineanturi oli syyllinen. Autokorjaamo vaihtoi sen, ja kokonaiskustannus oli noin 245 €. Nyt Roadster toimii taas sujuvasti, ja varoitusvalo on sammunut!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
ROADSTER
evaschaefer98
Savua kiihdyttäessä ja DPF-ongelmia Roadsterissa, jolla on lähes 100 000 km? Kuulostaa siltä, että viallinen pakokaasupaineanturi voisi ehdottomasti olla syyllinen, mutta kaivetaanpa hieman syvemmälle. Oletko huomannut muutoksia polttoaineenkulutuksessa? Myös, voisitko kuvailla savua? Onko se mustaa, valkoista vai sinertävää? Milloin varoitusvalo syttyi, ennen vai jälkeen savun? Tämän tietäminen voi auttaa vahvistamaan diagnoosin ennen kuin menet korjaamolle.
(community_translated_from_language)