Mitsubishi i Ylikuumeneminen: AC Fail + Fan Control Issues?

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2010 Mitsubishi Lancerissa viime kesänä. Oireet olivat täsmälleen samat, lämmin ilma ilmastointilaitteesta ja moottorin ylikuumeneminen. Kävi ilmi, että tuulettimen sähköinen ohjausyksikkö oli ammuttu, eikä se aktivoinut jäähdytystuuletinta tarvittaessa. Vein sen mekaanikolle, joka vahvisti, että tuuletin ei käynnistynyt oikeassa lämpötilassa. He testasivat itse tuulettimen, joka oli kunnossa, mutta ohjausyksikkö oli ehdottomasti viallinen. Koko ohjausmoduuli piti vaihtaa. Se oli melko yksinkertainen korjaus, kun se oli diagnosoitu oikein, mutta sitä ei kannata jättää huomiotta, koska se voi johtaa vakaviin moottorivaurioihin ylikuumenemisen vuoksi. Työ kesti korjaamolla noin 2-3 tuntia. Siitä lähtien moottori on toiminut täydellisesti, ei enää ylikuumenemisongelmia ja ilmastointi on taas jääkylmä. Tämä ei ole vain mukavuusongelma, vaan se on ehdottomasti asia, joka kannattaa korjata mahdollisimman pian moottorin suojelemiseksi. Toivottavasti tästä on apua!

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon, kun jaoit tämän, on todella hyödyllistä tietää, etten ole yksin tämän asian kanssa! Olen melko varma, että olemme tekemisissä saman ongelman kanssa täällä. Aion ehdottomasti tarkastuttaa sen pian, ennen kuin se aiheuttaa moottorivaurioita. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Ja onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti, vai oletko huomannut muita ongelmia?

(community_translated_from_language)

Hei taas! Kyllä, itse asiassa kaikki on toiminut täydellisesti sen jälkeen, kun sain sen korjattua! Laskun loppusumma oli 480€ tuulettimen ohjausyksikön vaihdosta, sisältäen osat ja työn. Tiedän, ettei se ollut halpaa, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoista, Lancerini on toiminut kuin unelma sen jälkeen. Ilmastointi puhaltaa mukavan kylmää, eikä minulla ole ollut yhtään ylikuumenemisongelmaa sen jälkeen. Mekaanikko selitti, että nämä ohjausyksiköt voivat ajan mittaan vioittua, ja kun näin käy, ne on vaihdettava kokonaan, sitä ei voi kiertää. Mutta kun se on korjattu, se yleensä pysyy korjattuna, mikä on ollut totta minun tapauksessani. Nyt on kulunut noin 8 kuukautta, eikä minulla ole ilmennyt mitään asiaan liittyviä ongelmia. Varmista vain, että teet sen pian, et halua missään nimessä vaarantaa moottorin vaurioitumista ylikuumenemisen takia. Usko minua, se olisi paljon kalliimpi korjata! Kerro minulle, miten sujuu, kun saat sen kuntoon!

(community_translated_from_language)

Halusin vain päivittää kaikille, sain vihdoin autoni korjattua! Vein sen Mitsubishiin erikoistuneelle mekaanikolle, ja totta tosiaan, se oli tuulettimen ohjausyksikkö. Koko kokemus oli itse asiassa paljon parempi kuin odotin. Saavuin paikalle aikaisin aamulla, ja diagnoosi tehtiin melko nopeasti. Kokonaiskustannukset olivat noin 495 euroa, mikä oli hieman enemmän kuin halusin käyttää, mutta ainakin nyt minulla on mielenrauha. Mekaanikko oli todella ammattitaitoinen ja jopa näytti minulle vanhan osan selittääkseen, mikä meni vikaan. Olen ajanut sillä nyt muutaman päivän, ja mikä ero! Ilmastointilaite puhaltaa taas kylmää ilmaa, ja lämpötilamittari pysyy täsmälleen siellä, missä sen pitäisi. Mikä helpotus, kun ei tarvitse enää jatkuvasti tarkkailla lämpötilan neulaa! Kiitos vielä kerran kaikista neuvoista, erityisesti siitä, että asia piti hoitaa nopeasti. Olit oikeassa, ei todellakaan ole mitään lykättävää. Arvostan todella kaikkien apua tässä asiassa!

(community_translated_from_language)