100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

antonice7

Modus kampiakselin anturin ongelma

Vuoden 2009 Renault Modus dieselini temppuilee. Moottorin merkkivalo palaa, teho on alhaalla, polttoaineen kulutus on noussut. Kilometrilukema on 90033 km. Saan kampiakselin ja nokka-akselin viitearvovirheen. Voisiko se olla kampiakselin anturi?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

SteffiHof

Kampikammion/nokka-akselin korrelaatiovirhe diesel-Moduksessa... Se voi olla kampiakselin anturi, mutta ennen osien vaihtamista, oletko tarkistanut ajoituksen? Onko mahdollista, että jakoketju on venynyt? Miltä se kuulostaa käynnistyksessä? Onko epätavallista räminää?

(Käännetty kielestä Englanti)

antonice7 (Kirjoittaja)

Jakoketjun venymä? En ollut ajatellut sitä. Se kuulostaa normaalilta käynnistyksessä, ei pahoja ääniä, joita voisin kuulla. Onko olemassa helppo tapa tarkistaa jakoketju purkamatta koko moottoria?

(Käännetty kielestä Englanti)

SteffiHof

Okei, ei käynnistysräminää on hyvä, tekee ketjun venymisen vähemmän todennäköiseksi aluksi, mutta ei sulje sitä täysin pois. Realistisesti ottaen ajoitusketjun asianmukainen tarkistaminen edellyttää erikoistyökaluja kampiakselin ja nokka-akselien lukitsemiseksi paikoilleen kohdistuksen tarkistamiseksi. Jos et ole sen kanssa sinut, suosittelen vakavasti viemään sen korjaamoon, jossa on oikeat diagnostiikkalaitteet. Viallinen kampiakselin anturi on hyvä idea, mutta venynyt ketju voi aiheuttaa samanlaisia oireita, ja sen huomiotta jättäminen voi johtaa katastrofaalisiin moottorivaurioihin. Parempi katsoa kuin katua.

(Käännetty kielestä Englanti)

antonice7 (Kirjoittaja)

Kiitos neuvoista! Vein sen korjaamolle, ja olit oikeassa. Kävi ilmi, että kampiakselin anturi oli todellakin viallinen, mutta he tarkistivat myös jakoketjun varmuuden vuoksi. Kaiken kaikkiaan korjaus maksoi 340€. Moottori käy nyt kuin unelma!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: