100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

dirkstorm29

Modus kylmäkäynnistyssuuttimen ongelma

Hei, minulla on vuoden 2010 Renault Modus bensiinimoottorilla. Siinä on ollut joitain ongelmia käynnistyksessä, erityisesti kun moottori on kylmä. Se pyörittää, mutta kestää jonkin aikaa ennen kuin se todella käynnistyy, ja kun se käynnistyy, se käy todella huonosti minuutin tai kaksi. Kilometrilukema on 234025 km. Voisiko se olla kylmäkäynnistyssuutin?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2010 Renault Modus -bensiniautossa on käynnistysvaikeuksia, etenkin kylmällä koneella, ja se käy aluksi epätasaisesti. Ongelman epäillään liittyvän kylmäkäynnistysinjektoriin. Mahdollisia syitä ovat viallinen injektori, tukossa oleva polttoainesuodatin tai heikko polttoainepumppu. Ehdotettuja ratkaisuja ovat injektorin testaus polttoaineen sumutuskuvion tarkistamiseksi ja injektorin mahdollinen vaihtaminen, jos puhdistus ei ratkaise ongelmaa. Testin jälkeen kylmäkäynnistysinjektori vahvistettiin ongelmaksi ja se vaihdettiin, mikä ratkaisi ongelman.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

barbara_hahn87

Minulla oli samanlaisia kylmäkäynnistysongelmia vanhan Opel Astrani kanssa. Kuvaamasi oireet viittaavat vahvasti polttoaineen syöttöongelmaan alkuvaiheen käynnistyksen aikana. Kyseessä voi todellakin olla viallinen kylmäkäynnistyssuutin. Oletko harkinnut suuttimen testausta oikean polttoaineen atomisoitumisen ja ruiskutuskuvion varmistamiseksi? Tarkista myös polttoainekiskon paine. Tukkeutunut polttoainesuodatin tai heikko polttoainepumppu voivat myös vaikuttaa käynnistymisvaikeuksiin.

(community_translated_from_language)

dirkstorm29 (community.author)

Kiitos tiedoista. Miten päättelit, että suutin oli ongelma Astrassasi? Yrititkö ensin puhdistaa suuttimet vai vaihdoitko ne vain?

(community_translated_from_language)

barbara_hahn87

Astrassa diagnostinen tarkastus paljasti epäjohdonmukaisuuksia suuttimen toiminnassa. Suutintestaus vahvisti, että ruiskutuskuvio ei ollut optimaalinen, mikä viittaa vikaan. Vaikka suuttimien puhdistus voi joskus ratkaista pieniä tukoksia, Modus-autosi iän ja ajokilometrien sekä oireiden vakavuuden vuoksi vaihto on usein luotettavampi ratkaisu. Se varmistaa oikean polttoaineen syötön ja välttää mahdolliset toistuvat ongelmat. Voi olla parasta viedä se korjaamoon tarkistettavaksi.

(community_translated_from_language)

dirkstorm29 (community.author)

Kiitos neuvoistasi. Vein sen mekaanikolle, ja muutaman testin jälkeen he vahvistivat, että se todellakin oli kylmäkäynnistyssuutin. Vaihto maksoi minulle 515 €. Toimii nyt sujuvasti!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MODUS