Mondeo Hybrid MAF-anturin oireet

Minulla on ongelmia vuoden 2017 Ford Mondeo hybridini kanssa. Sillä on ajettu noin 147 000 kilometriä. Viime aikoina polttoaineen kulutus on noussut, moottori sammuu joskus tyhjäkäynnillä ja moottorin merkkivalo palaa jatkuvasti. Olen myös havainnut savua kiihdyttäessä. Olen lukenut, että nämä oireet voivat viitata vialliseen ilmamassamittariin. Voisiko tämä olla MAF-anturi, ja onko jollakulla kokemusta vastaavasta?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Oireesi vastaavat mahdollista MAF-anturiongelmaa. Kohtasin samanlaisen tilanteen edellisessä ajoneuvossani, vuoden 2014 Opel Insigniassa, vaikka moottorityyppi olikin erilainen (diesel). Kohonnut polttoaineenkulutus ja moottorin sammuminen olivat merkittäviä indikaattoreita. Aluksi epäilin ilma-polttoainesuhteen epätasapainoa. Tarkistitko ilmansuodattimen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kyllä, tarkistin ilmansuodattimen; se vaikutti olevan kunnossa, ei liian likainen tai tukkeutunut. Kokemuksesi huomioon ottaen, otitko muita diagnostisia vaiheita ennen kuin päättelit, että kyseessä oli MAF-anturi? Ja huomasitko myös savua kiihdytyksessä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun ilmansuodattimen tarkastus ei tuottanut ratkaisua, konsultoin diagnoosiraporttia, joka osoitti MAF-anturin todennäköiseksi syyksi. Savuoire oli minun tapauksessani ajoittainen, usein yhtäaikainen moottorin sammumisen kanssa. Ottaen huomioon kuvauksesi ja oireiden yhtymäkohdan, korjaamolla tehtävä arvio on suositeltava. Heillä on laitteet massailmavirran tarkkaan diagnosointiin ja korjaamiseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Noudatin ehdotustasi ja vein sen korjaamoon. Osoittautui, että olit oikeassa. Diagnostiikka vahvisti, että MAF-anturi oli viallinen, ja lopullinen korjauslasku vaihto mukaan lukien oli 365 €. Arvostan apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: