nicofox6
Mondeo jäykkä tärisevä ohjaus
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2014 Ford Mondeo Hybridin omistaja koki jäykän ja tärähtelevän ohjauksen epäillen tehostetun ohjauksen ongelmaa, vaikka nesteet olivat normaalilla tasolla. Mahdollisena syynä tunnistettiin viallinen ohjauskulmasensori, joka voi vaikuttaa elektroniseen ajovakauden ohjaukseen ja tehostettuun ohjaukseen. Ratkaisuun kuului ammattimainen diagnosointi ja sensorin vaihto, mikä korjasi ohjausongelmat.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
nicofox6 (community.author)
Kiitos tiedosta! Ohjauskulma-anturi... en ole koskaan kuullutkaan. Onko sitä vaikea korjata? Voinko tarkistaa sen itse vai tarvitsenko erikoistyökaluja?
(community_translated_from_language)
norbertmiller1
Ohjauskulma-anturi sijaitsee yleensä ohjauspylvään lähellä. Sitä ei voi helposti diagnosoida tai korjata ilman oikeita laitteita. Minun tapauksessani anturin koodaus oli viallinen. Auton tietokone ei saanut oikeita tietoja anturilta. Lopulta vein sen korjaamoon, ja heidän piti koodata anturi uudelleen. Suosittelen, että viet myös omasi; on parempi, että ammattilainen katsoo sen, varsinkin kun se vaikuttaa ohjaukseen.
(community_translated_from_language)
nicofox6 (community.author)
Kiitos paljon neuvoista! Vein sen paikalliselle mekaanikolle, ja olit oikeassa – se oli ohjauskulma-anturi. He vaihtoivat sen ja koodasivat uuden. Maksoi minulle noin 195 €, mutta ohjaus on nyt taas normaali. Arvostan todella apua!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
MONDEO
norbertmiller1
Minulla on myös Mondeo, tosin ei hybridi. Ongelmasi kuulostaa hyvin samalta kuin mitä minulle tapahtui jokin aika sitten. Värisevä ohjauspyörä ja lisääntynyt ponnistus voivat liittyä ohjauskulma-anturiin. Se on osa elektronista ajonvakautusjärjestelmää (ESP). Kun kulma-anturi ei toimi oikein, se voi häiritä ohjaustehostinta ja aiheuttaa näitä tärinöitä.
(community_translated_from_language)