Moottorin varoitusvalo ja korkea polttoaineenkulutus vuoden 2001 VW Borassa: epäillään viallista ilmaventtiiliä.

Hei, minulla oli hiljattain samanlainen ongelma vuoden 2004 VW Golfissa. Check Engine -valo syttyi, polttoaineen kulutus kasvoi ja auto haisi voimakkaasti pakokaasulle. Mekaanikkoni katsoi asiaa ja muutaman testin jälkeen oli selvää, että kyseessä oli katalysaattori. Joten sillä ei todellakaan ollut mitään tekemistä minkään venttiilien kanssa. Kyseessä oli vakava ongelma, koska viallinen katalysaattori voi pitkällä aikavälillä aiheuttaa lisävahinkoja, varsinkin kun ajokilometrejä on näin paljon. Toivottavasti tämä auttaa sinua. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos nopeasta vastauksesta! Katalysaattori on todella typerä juttu, toivottavasti se ei ole niin vakava juttu minun Borassani. Muistatko paljonko se sinulle maksoi? Ja onko sinulla ollut mitään ongelmia Golfin kanssa korjauksen jälkeen? Haluan vain tietää, pitäisikö minun odottaa mitään yllätyksiä mahdollisen katalysaattoriremontin jälkeen. Kiitos!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, ei hätää, autan aina mielelläni! Korjaus maksoi aika paljon, varsinkin toissijainen ilmapumppu oli viallinen, eikä sitä voinut vaihtaa noin vain. Hintaa tuli huimat 315 euroa. Ei mikään ihme, mutta sen jälkeen Golf on taas kulkenut kuin kissanpentu. Mitä tulee pelkoihisi: Korjauksen jälkeen kaikki oli varmasti huippuluokkaa, ei enää mitään yllätyksiä. Ilmaventtiili oli muuten myös viallinen, mutta mekaanikkoni pystyi korjaamaan sen heti. Joten kaiken kaikkiaan koko homma oli sen arvoista. Pidä peukkuja, ettei Borassasi ole mitään pahempaa vikaa!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos vinkeistä! No, hinta on karvas pilleri nieltäväksi, mutta jos se auttaa, se on tehtävä. Mukava kuulla, että kaikki oli sen jälkeen hyvin. Etsin uuden mekaanikon ja puhun heidän kanssaan katalysaattorista ja ilmaventtiilistä. Pidän teidät ajan tasalla siitä, miten homma etenee. Pitäkää peukkuja puolestani! Nähdään sitten!

(Käännetty kielestä Saksa)