willischulze19
Movano DPF -regeneroinnin vika
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2008 Renault Movanon dieselmoottori kärsi varoitusvalosta ja liiallisesta savusta kiihdyttäessä, mikä liittyi DPF-suodattimen regeneroinnin vikaan. Epäiltynä syynä oli viallinen pakokaasun takapainesensori, joka on ratkaisevan tärkeä DPF:n toiminnalle. Tarkastettuaan näkyvät vauriot ja harkittuaan testausvaihtoehtoja, suositeltiin työpajaan menemistä. Diagnostiikka vahvisti anturin viallisuuden, ja sen vaihtaminen korjasi ongelman ja palautti auton normaalin toiminnan.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
willischulze19 (community.author)
Kiitos nopeasta vastauksesta! Kävin anturin läpi, mutta en huomannut mitään ilmeistä, kuten sulaneita johtoja. Onko olemassa mitään erityistä tapaa testata se, ehkä yleismittarilla? Vai onko parempi vain vaihtaa se?
(community_translated_from_language)
patriciafuchs20
Sen testaaminen yleismittarilla on mahdollista, mutta tarvitsisit oikeat arvot vertailuun, mikä voi olla vaikeaa löytää. Oireet ja vikakoodi huomioon ottaen anturi on todennäköisin syy. Suosittelen vierailua luotettavassa korjaamossa ja pyydä heitä tarkistamaan se.
(community_translated_from_language)
willischulze19 (community.author)
Arvostan neuvoa! Vein sen korjaamolle, ja olit oikeassa. Pakokaasun vastapainesensori oli todellakin viallinen. Vaihto maksoi minulle noin 245 €, mutta ainakin pakettiauto toimii taas sujuvasti. Ei enää savua, ja DPF regeneroituu niin kuin pitää. Kiitos vielä kerran avusta!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
MOVANO
patriciafuchs20
Minulla oli samanlaisia ongelmia Movanoni kanssa. Pakokaasun vastapaineanturi valvoo pakokaasun painetta, joka tarvitaan moottorin oikeaan toimintaan ja on erityisen tärkeä DPF-regeneroinnille. Kun se pettää, regenerointi ei ole enää mahdollista. Oletko tarkistanut anturin mahdollisten vaurioiden tai löysien liitäntöjen varalta?
(community_translated_from_language)