100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

JWeber91

Musta diesel savu: Galant DPF vika tuki tarvitaan

Hei kaikille, minulla on ongelmia '01 Mitsubishi Galant dieselini kanssa (112,709 km). Moottori on toiminut huonosti viime aikoina, mustaa savua kun kiihdytän, teho tuntuu heikolta ja moottorin tarkastusvalo palaa. Myös pakokaasun haju on voimakas. Olen melko varma, että se liittyy hiukkassuodattimeen, koska se ei regeneroidu kunnolla. Edellisestä mekaanikosta oli huono kokemus, joten en uskalla mennä takaisin. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa? Etsin suosituksia luotettavista mekaanikoista, jotka tuntevat DPF-ongelmat. Olen myös utelias korjauskustannuksista, jos teillä on tehty vastaavia töitä. Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Keskustelu keskittyy vuoden 2001 Mitsubishi Galant -dieselautoon, josta tulee mustaa savua, teho on heikko ja moottorin vikavalo palaa. Tämä johtunee todennäköisesti dieselhiukkassuodattimen (DPD) ongelmasta. Ongelman epäillään olevan DPD:n regenerointikyvyn vikaantumisessa, mikä aiheuttaa pakokaasun tukkeutumisen ja moottorin suorituskyvyn heikkenemisen. Ehdotettuna ratkaisuna on DPD:n vaihtaminen, sillä vastaavat oireet toisessa ajoneuvossa korjaantuivat viallisen DPD-yksikön vaihtamisella. Luotettavan, DPD-ongelmiin erikoistuneen mekaanikon etsimistä suositellaan moottorin vaurioitumisen estämiseksi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

MaxKrauser

Minulla oli viime talvena samoja ongelmia '04 Mitsubishi Lancer Diesel -autossani. Mustaa savua, hidas kiihtyvyys ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo - klassiset hiukkassuodattimen vikaantumisen oireet. Vein sen paikalliseen Mitsubishiasiantuntijaan kokeiltuani pakotettua regenerointia, joka ei auttanut. Osoittautui, että hiukkassuodatin oli sisäisesti viallinen ja se piti vaihtaa kokonaan. Nokea oli kertynyt ja sisäisiä vaurioita, jotka estivät pakokaasun virtauksen. Korjaukseen kuului koko hiukkassuodatinyksikön poistaminen, ja he havaitsivat, että sisäinen kennorakenne oli murtunut. Kyseessä ei ollut pelkkä puhdistustyö, vaan oli asennettava uusi yksikkö. Kaiken tekemiseen, myös testaamiseen, kului noin puolitoista päivää. Kyseessä oli vakava korjaus, sillä viallinen hiukkassuodatin voi aiheuttaa moottorivaurion, jos sitä ei korjata.

(community_translated_from_language)

JWeber91 (community.author)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä, koska se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä minulla on kyse. Hyvä, että sait sen selvitettyä. Muistitko suunnilleen, paljonko koko korjaus maksoi sinulle? Onko kaikki toiminut sujuvasti vaihdon jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia?

(community_translated_from_language)

MaxKrauser

Hei! Ilo antaa sinulle päivitys. Sen jälkeen kun Lancerini korjattiin Miken luona, se on toiminut kuin unelma, ei enää mustaa savua tai teho-ongelmia. Korjaus maksoi minulle yhteensä 1550€, mikä oli pieni isku lompakolle, mutta rehellisesti sanottuna joka pennin arvoinen, kun ottaa huomioon, miten paljon paremmin auto nyt kulkee. Hiukkassuodattimen raskaan kuorman varoitus, joka aiheutti kaikki nämä ongelmat, on täysin poissa. Miken tiimi havaitsi, että hiukkassuodattimen sisäiset osat olivat rikki, mutta kun se oli korjattu, kaikki muu loksahti kohdalleen. Auto tuntuu nyt paljon herkemmältä, eikä minulla ole ollut yhtään ongelmaa korjauksen jälkeen. Olin aluksi melko hermostunut koko asiasta, mutta osoittautui oikeaksi, että korjaaminen oli oikea päätös. Nyt on kulunut noin 8 kuukautta, eikä mitään moottorin tarkastusvaloja tai muita ongelmia ole ilmennyt. Polttoainetalous on myös parantunut, mikä on mukava bonus. Suosittelen ehdottomasti korjauttamaan sen ennemmin kuin myöhemmin, sillä DPF-ongelmat vain pahenevat, jos ne jätetään hoitamatta!

(community_translated_from_language)

JWeber91 (community.author)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Itse asiassa noudatin neuvoasi ja varasin ajan Miken autohuoltoon eilen. Sain autoni takaisin tänään, ja vau, mikä ero! Koko korjaus maksoi noin 1600€, eli melko lähellä sitä, mitä maksoit. Mekaanikko näytti minulle vanhan hiukkassuodattimen, joka oli täysin tukossa, aivan kuten sinun autosi. He vaihtoivat yksikön ja tekivät joitakin testejä varmistaakseen, että kaikki toimii oikein. Musta savu on poissa, ja moottori tuntuu nyt paljon tehokkaammalta. Jopa pakokaasun haju on kadonnut. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ja sain suosituksenne. Miken tiimi oli erittäin ammattitaitoinen ja selitti kaiken selkeästi. Ehdottomasti parempi kuin edellinen mekaanikkokokemukseni! Kiitos vielä kerran, kun osoititte minulle oikean tien, säästyin suurelta vaivannäöltä ja luultavasti vältyin vakavammilta moottoriongelmilta myöhemmin.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MITSUBISHI

community_crosslink_rmh_model

GALANT