100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

KlausDrex

Musta savu ja Hondan pysähtyminen: Suuttimen ongelma vai ei?

Hei kaikki! Minulla on ongelmia vuoden 2007 Honda Inspire -autoni kanssa (115k km, bensamoottori) ja tarvitsen neuvoja. Autossani on ollut viime aikoina ongelmia, mustaa savua kiihdyttäessäni, moottori sammuu epätavallisesti ja sen käynnistyminen kestää ikuisuuden aamuisin. Myös moottorin tarkastusvalo palaa. Viimeisin mekaanikkokäyntini ei ollut hyvä, mutta he ehdottivat, että syy voisi olla kylmäkäynnistysinjektori. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa? Osoittautuiko syyksi injektori vai oliko se jotain muuta? Olisin todella kiitollinen, jos kuulisin kokemuksistanne ja mahdollisesti suosituksista, joiden avulla asia voitaisiin diagnosoida kunnolla. Kiitos!

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Keskustelu pyörii vuoden 2007 Honda Inspiresa, josta tulee mustaa savua, joka sammuilee ja käynnistyy hitaasti, ja moottorin vikavalo palaa. Alkuperäinen epäily oli viallinen kylmäkäynnistysinjektori. Samankaltainen tapaus vuoden 2009 Honda Accordin kanssa paljasti viallisen polttoaineen ruiskutussuuttimen, joka aiheutti samanlaisia oireita. Ongelma ratkaistiin vaihtamalla suutin ja puhdistamalla polttoainejärjestelmä. Ehdotettu ratkaisu on suorittaa polttoaineen painekokeilu injektorivian vahvistamiseksi ja korjata se nopeasti lisävaurioiden estämiseksi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

NicoAdamsRacer

Hei! Minulla oli hyvin samanlaisia ongelmia vuoden 2009 Honda Accordissa (bensiini V6). Viime kuussa minulla oli identtiset oireet, mustaa savua, epätasainen käynnistys ja sammuminen. Myös moottorin tarkastusvalo vilkkui. Diagnoositestien jälkeen kävi ilmi, että polttoainesuuttimeni oli todellakin viallinen. Se vuoti polttoainetta ja aiheutti väärän polttoaine-ilmaseoksen. Mekaanikko löysi sen sisältä hiilikerrostumia, jotka häiritsivät ruiskutuskuviota. Ruiskutuslaite oli vaihdettava ja koko polttoainejärjestelmä puhdistettava. Kyseessä on itse asiassa vakava ongelma, jota ei pidä jättää huomiotta, sillä vialliset ruiskutussuuttimet voivat vahingoittaa katalysaattoria ja moottoria, jos niitä ei korjata. Minun tapauksessani olin onnekas, kun sain sen havaittua ajoissa ennen kuin se aiheutti lisää ongelmia. Oireidesi perusteella se kuulostaa todella ruiskutinongelmalta. Hanki asianmukainen diagnoosi ja tee polttoaineen painetestaus varmuuden vuoksi. Se kannattaa korjata heti, jotta vältytään suuremmilta ongelmilta myöhemmin. Onnea matkaan!

(community_translated_from_language)

KlausDrex (community.author)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä, koska minulla on juuri samat oireet. On hyvä tietää, etten ole ainoa, jolla on ollut tämä ongelma Hondansa kanssa. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko suunnilleen, paljonko korjaus maksoi sinulle? Ja onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita ongelmia? Kiitos!

(community_translated_from_language)

NicoAdamsRacer

Hei taas! Kyllä, sain kylmäkäynnistysinjektorin vaihdettua, ja voin kertoa, että se oli täysin jokaisen pennin arvoista! Maksoi minulle 515€ koko homma, sisältäen osat ja työn. Tiedän, ettei se ole halpaa, mutta rehellisesti sanottuna Accordini toimii nyt kuin unelma. Korjauksen jälkeen (noin 6 viikkoa sitten) kaikki ärsyttävät ongelmat ovat kadonneet täysin, ei enää mustaa savua, ei sakkaamista, ja auto käynnistyy täydellisesti joka aamu. Ihan totta, se on kuin eri autolla ajaminen! Moottori käy erittäin tasaisesti, eikä se huolestuttava moottorin tarkastuksen merkkivalo ole syttynyt uudelleen. Varmista vain, että teet sen mieluummin ennemmin kuin myöhemmin. Olen todella iloinen, etten odottanut liian kauan, sillä se olisi voinut johtaa paljon suurempiin ongelmiin (ja paljon suurempaan laskuun!). Kerro minulle, miten menee, kun korjaat omasi!

(community_translated_from_language)

KlausDrex (community.author)

Kiitos paljon kaikesta tästä tiedosta! Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta ja ajattelin päivittää teille. Olit oikeassa, se oli ehdottomasti injektori, joka aiheutti kaikki ongelmat. Hassua kyllä, korjauslaskuni oli melko lähellä sitä, mitä sinä maksoit. Mekaanikko näytti minulle vanhan ruiskun, ja se oli huonossa kunnossa! He myös puhdistivat polttoainejärjestelmän samalla. Sain ajaa sen kotiin, ja mikä ero! Ei enää mustaa savua, käynnistyy heti ja moottori käy niin kuin pitääkin. Tuntuu hienolta saada luotettava Hondani takaisin. Kiitos vielä kerran, kun autoitte minua selvittämään tämän, säästyin monelta muulta päänsäryltä! Pitäkää huolta itsestänne!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

INSPIRE