Musta savu ja huono suorituskyky: Diesel Mystery Help

Hei, minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2013 Infiniti QX70 Diesel -mallissani viime vuonna noin 65 000 kilometrin kohdalla. Osoittautui vialliseksi polttoainesuuttimeksi. Kuvaamasi oireet, erityisesti musta savu, heikko suorituskyky ja nykiminen, vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin koin. Tarkastutin sen jälleenmyyjäliikkeessä (sen jälkeen kun vakiomekaanikkoni ei pystynyt tekemään kunnollista diagnoosia), ja heidän diagnoositestinsä vahvisti viallisen ruiskun. Heidän oli vaihdettava yksi injektori ja puhdistettava muut. Kyseessä oli ehdottomasti vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska se olisi voinut vahingoittaa muita moottorin osia, jos sitä ei olisi korjattu. Korjauksen jälkeen ero oli kuin yöllä ja päivällä tasainen kiihtyvyys, normaali polttoaineenkulutus eikä enää mustaa savua. Näitä oireita ei kannata jättää huomiotta, varsinkaan dieselmoottorissa. Jos olet epävarma mekaanikkojen suhteen, suosittelen rehellisesti, että menet suoraan Infiniti-jälleenmyyjälle tämän asian vuoksi. Ruiskutusongelmat vaativat asianmukaisia diagnoosilaitteita ja asiantuntemusta, erityisesti näiden moottoreiden osalta. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kokemusten jakamisesta! Se on erittäin hyödyllistä. Se kuulostaa todella samankaltaiselta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan ruiskun vaihdosta ja puhdistuksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti vai onko sinulla ollut muita ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Autan mielelläni päivityksen kanssa! Kyllä, sain juuri auton takaisin viime viikolla, kun olin noudattanut neuvoasi ja mennyt Infiniti-jälleenmyyjälle. Olit oikeassa, että vikainen injektori aiheutti laihan seoksen ongelman. Kokonaislasku oli 515€ (sisältäen osat, työn ja muiden ruiskujen puhdistuksen). Korjauksen jälkeen QX70 on taas toiminut kuin uusi! Laihaa seosta koskeva virhekoodi on poistunut kokonaan, ja kaikki ärsyttävät oireet ovat hävinneet. Ei enää mustaa savua, nykimistä tai huonoa polttoainetaloutta. Moottori tuntuu taas vahvalta ja pehmeältä, aivan kuten pitääkin. Mitään muita ongelmia ei ole ilmennyt sen jälkeen. Olen todella iloinen, etten odottanut sen korjaamista kauempaa, sillä mekaanikko mainitsi, että ongelma olisi voinut pahentua paljon pahemmaksi (ja kalliimmaksi!), jos sitä ei olisi korjattu. Jos sinulla on edelleen samanlaisia oireita, suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan sen jälleenmyyjällä. Mielenrauha on sen arvoinen, vaikka se maksaakin hieman enemmän kuin tavallisella mekaanikolla. Kerro minulle, jos tarvitset muuta tietoa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Tuo ei itse asiassa ole niin kallista kuin pelkäsin. Purin luodin ja noudatin neuvoasi ja menin Infiniti-jälleenmyyjälle eilen. Mikä ero edelliseen mekaanikkokokemukseeni! He diagnosoivat sen heti, ja olet taas oikeassa huono injektori. Se korjataan huomenna. Olin niin huolissani siitä, että minua huijataan, että melkein lykkäsin sitä. Heidän antamansa tarjous on melko lähellä sitä, mitä sinä maksoit, mikä saa minut tuntemaan oloni paljon paremmaksi koko asian suhteen. Arvostan todella sitä, että jaoit kokemuksesi, se antoi minulle sysäyksen, jota tarvitsin tämän asian selvittämiseksi. Aion ehdottomasti päivittää autoni huoltoaikataulua, jotta saan nämä ongelmat havaittua ajoissa. Oppitunti siitä, ettei pidä odottaa liian kauan, kun näitä oireita ilmenee! Kiitos vielä kerran kaikesta avusta, pelastit minut paljon suuremmalta päänsäryltä (ja luultavasti suuremmalta korjauslaskulta myöhemmin)!

(Käännetty kielestä Englanti)