Musta savu ja moottoriongelmat: Eclipse Crossin omistaja etsii apua

Hei! Minulla oli melko samanlaisia oireita 2017 Mitsubishi Outlanderissa (minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, mutta ei mitään kovin hienoa). Kuvaamasi oireet kuulostavat todella tutuilta, autoni teki lähes täsmälleen samaa viime kesänä. Vein sen vakiokorjaamolleni, ja kävi ilmi, että kaikki nämä ongelmat johtuivat johtosarjan vaurioista. Jotkin johdot olivat vaurioituneet ja aiheuttivat outoja sähköisiä signaaleja. Korjaus maksoi minulle noin 95 euroa, ja auto on toiminut siitä lähtien moitteettomasti. Ennen kuin teet johtopäätöksiä ilmamassatunnistimesta, voisitko kertoa tarkempia yksityiskohtia? Esimerkiksi: Oletko huomannut muita varoitusvaloja? Milloin nämä oireet alkoivat? Onko autoon tehty hiljattain mitään korjaustöitä? Nämä yksityiskohdat auttaisivat minua antamaan parempia neuvoja, koska automme ovat melko samanlaisia. Kerro minulle!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Viimeisin huolto oli noin 3 kuukautta sitten, ja minulla on tällä hetkellä 75883 KM. Oikeastaan ongelmat alkoivat heti todella sateisen viikon jälkeen, ehkä sillä on merkitystä? Ei muita varoitusvaloja moottorin tarkastusvalon lisäksi, eikä ole tehty viime aikoina mitään muita töitä kuin määräaikaishuolto. Saatat olla oikeilla jäljillä johdotusongelman kanssa, varsinkin kun otetaan huomioon sää. Tarkistan sen ehdottomasti ensin ennen antureiden vaihtoa. Kiitos vinkistä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Tuo sateesta kertova yksityiskohta on todella tuttu, minunkin Outlanderini alkoi käyttäytyä huonosti rankkasateen jälkeen! Se sai mekaanikkoni tarkistamaan johdotukset ensin. Näissä Mitsubishissä voi joskus olla ongelmia veden pääsyn kanssa sinne, minne sen ei pitäisi, erityisesti moottoritilan ympärillä. Minun tapauksessani vettä oli päässyt palomuurin lähellä olevaan liittimeen ja aiheuttanut korroosiota johdoissa. Aika samanlainen ajokilometrimäärä myös, minulla oli noin 78 000 KM, kun se tapahtui. Oireet alkoivat täsmälleen samalla tavalla, ensin nykiminen kiihdytyksen aikana, sitten musta savu ja kaikki se ikävä. Pikavinkki: ennen kuin viet sen korjaamolle, kannattaa tarkistaa moottoritila itse, etsi selviä merkkejä vesivahingoista tai syöpyneistä liitännöistä. Olisinpa tehnyt sen ennen kuin oletin, että vika oli ilmamassatunnistimessa. Olisin säästynyt huolilta! Kerro, mitä saat selville. Jos ongelma osoittautuu samaksi, korjaus on melko suoraviivainen, eikä se vie paljon rahaa. Pidän peukkuja puolestasi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Vilkaisin juuri konepellin alle, ja kuinka ollakaan, näen korroosiota yhden liittimen ympärillä palomuurin lähellä, juuri mainitsemassasi kohdassa. Hämmästyttävää, kuinka samanlaisia ongelmamme ovat! Olen varannut sen mekaanikolleni huomisaamuksi ja mainitsin erityisesti johdotuksen ja liittimien tarkistamisen, etenkin kun otetaan huomioon sadeyhteys. Olen todella iloinen, että lähetin tänne sen sijaan, että olisin vain olettanut, että se oli ilmamassatunnistin. Olisin voinut päätyä käyttämään paljon enemmän kuin olisi ollut tarpeen! Päivitän säiettä, kun saan sen takaisin korjaamolta, saattaa auttaa jotakuta muuta, jolla on samanlaisia ongelmia myöhemmin. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)