LauWin19
Musta savu ja nykiminen kiihdytyksen aikana '07 Kia Sorentossa: Soria: Mahdolliset dieselhiukkassuodatinongelmat
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Keskustelu pyörii vuoden 2007 Kia Sorenton ympärillä, josta tulee mustaa savua, joka nykii kiihdyttäessä, moottorin vikavalo palaa ja pakokaasu haisee pahalle. Nämä oireet viittaavat dieselhiukkassuodattimeen (DPF), joka voi olla ylikuormitettu tai viallinen, mikä johtaa regeneroinnin epäonnistumiseen. Ehdotettu ratkaisu on tehdä kattava diagnoosi DPF:n kunnon varmistamiseksi ja mahdollisesti vaihtaa se, jotta vältetään moottorin vauriot.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
LauWin19 (community.author)
Hei, juuri lukenut pitkin ja ongelmasi kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä minun 2010 Kia Sorento oli vetää pois viime kesänä. Mustaa savua, huono kiihtyvyys, hemmetin check engine -valo ja tuo haiseva pakokaasun haju. Se oli helvetinmoista aikaa, sanonpa vain. Se osoittautui DPF:ksi, aivan kuten te sanotte. Ilmeisesti minunkin polttoaineeni oli sisältä sekaisin. Sain mekaanikkoni vaihtamaan sen, eikä se ole aiheuttanut ongelmia sen jälkeen. Muistatko, paljonko maksoit sen korjaamisesta? Ja onko mitään muuta ilmennyt sen jälkeen kun sait sen korjattua? Kippis!
(community_translated_from_language)
AxelXpert
Hei! Mukava kuulla, että olet päässyt DPF-ongelmastakin yli. Tällaiset bensaa syövät pedot antavat meille välillä kunnon kyytiä! Vastatakseni kysymykseesi, viallisen hiukkassuodattimen korjaaminen ei ollut mikään iloajelu laskun osalta - se maksoi minulle lopulta noin 1550€. Kun otetaan huomioon, mistä on kyse, se oli varmasti hyvin käytetty raha. Mitä tulee mahdollisiin lisäongelmiin, olen helpottunut voidessani sanoa, että sen jälkeen kun vein vanhan tytön mekaanikolle, asiat ovat sujuneet melko hyvin - DPF ei enää kuormita voimakkaasti, mustia pilviä ei enää ole joka kerta, kun painan kaasua, ja hyvästi inhottava pakokaasun haju. Vinkkinä dieselautoilijalta toiselle - pysy tilanteen tasalla äläkä viivyttele, jos moottori alkaa käyttäytyä hullusti, erityisesti DPF:n osalta. Anna sille vähän hoitoa, niin se on kunnossa! Kippis!
(community_translated_from_language)
LauWin19 (community.author)
Howdy guys, Kiitos kokemusten ja vinkkien jakamisesta. Teillä molemmilla oli aika rankkaa kyytienne kanssa, ja olen iloinen, että saitte asian kuntoon. Olen nyt entistä vakuuttuneempi siitä, että Sorentoni DPF on syyllinen. Neuvo kattavasta diagnoosista on varmasti järkevä, parempi katsoa kuin katua, eikö niin? Etenkin kun kyseessä on niinkin elintärkeä komponentti kuin DPF, ei kannata ottaa riskiä. 1550€ on kuitenkin melkoinen summa, mutta teidän kanssanne keskusteleminen vain vahvistaa, ettei minulla ole varaa jättää tätä ongelmaa huomiotta. Jos se estää tulevia moottorivaurioita ja saa ajoni takaisin normaaliksi, se on sen arvoista. Aion varata korjaamokäynnin tällä viikolla, toivottakaa onnea, kaverit! Arvostan jälleen kerran suuresti apuanne. Laitan päivityksen, kun asia on selvitetty. Siihen asti, hyvää ajoa, kaverit! Kippis!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
KIA
community_crosslink_rmh_model
SORENTO
AxelXpert
Hei, hauska, että mainitsit asiasta, minulla oli samanlainen ongelma '09 Kia Sedona diesel-mallissani noin vuosi sitten. Muistan, että kauhea pakokaasun haju oli vaikeasti ohitettava oire. Auto puuskutteli mustaa savua eikä ollut yhtä herkkä kiihdytettäessä. En ollut aluksi varma, mikä oli vialla, mutta moottorin varoitusvalo oli syttynyt aivan kuten sinun autossasi. Aivan kuten epäilit autossasi, dieselhiukkassuodatin (DPF) aiheutti kaikki ongelmat. Se on tärkeä osa dieselautoa, sillä se kerää ja varastoi pakokaasun nokea päästöjen vähentämiseksi. Jos hiukkassuodatin ei pysty regeneroitumaan kunnolla, se voi aiheuttaa monenlaisia ongelmia, myös kuvailemasi kaltaisia. Vaikeinta oli selvittää DPF:n vian perimmäinen syy. Minun tapauksessani se ei johtunut lyhyistä matkoista, huonosta dieselöljystä tai öljyn saastumisesta, vaan sisäisesti viallisesta DPF:stä. Korjaamoni suoritti kattavan tarkastuksen ja vahvisti, että hiukkassuodatin oli todellakin sisäisesti vaurioitunut. Se oli vaihdettava kokonaan - sen puhdistaminen olisi ollut vain väliaikainen ratkaisu, enkä halunnut ottaa riskiä, että se toistuu. Kokemukseni perusteella kannattaa siis teettää täydellinen diagnostiikka muiden mahdollisuuksien poissulkemiseksi ja pyytää mekaanikkoa erityisesti tarkastamaan DPF:n. Se on melko vakava asia, jos sitä ei korjata nopeasti, enkä voi tarpeeksi korostaa, kuinka tärkeää on, että se on hyvässä kunnossa moottorivaurioiden välttämiseksi. On tärkeää, että mekaanikko, johon luotat, ei tee vain sitä, mikä on kannattavaa ulkopuolelta katsottuna, vaan todella tutkii asiaa. Pysy mukana se voidaan lajitella! Kippis!
(community_translated_from_language)